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　　資料顯示，我國是世界棉花生產(chǎn)、消費和進口第一大國，發(fā)展棉花現(xiàn)代物流，建立布局合理、技術(shù)先進、高效順暢的棉花現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系，對提高棉花流通效率、降低物流成本、增強我國棉花紡織產(chǎn)業(yè)競爭力具有重要意義。

《指導(dǎo)意見》助力增強棉花紡織產(chǎn)業(yè)競爭力

　　日前，國家發(fā)改委、供銷總社、財政部等十部門發(fā)布了《關(guān)于加快棉花現(xiàn)代物流發(fā)展的指導(dǎo)意見》，對建立棉花現(xiàn)代物流服務(wù)體系、提高流通效率和降低物流成本進行了部署。

　　近年來，我國棉花物流發(fā)展環(huán)境明顯改善，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，棉花物流產(chǎn)業(yè)體系基本形成。但與發(fā)達國家相比，我國棉花物流一體化、專業(yè)化服務(wù)能力不強，物流標(biāo)準(zhǔn)化、組織化程度較低，物流作業(yè)各環(huán)節(jié)銜接不暢，成本高、效率低問題仍比較突出。

　　根據(jù)指導(dǎo)意見的內(nèi)容，將重點規(guī)劃完善三大棉花物流通道，包括新疆棉花物流通道、內(nèi)地棉花物流通道和沿海地區(qū)進口棉花物流通道，其中新疆棉花物流通道主要是滿足新疆棉花及中亞國家進口棉花流入內(nèi)地需求，內(nèi)地棉花物流通道主要是滿足華東、華中、華北等地區(qū)棉紡企業(yè)用棉需求，而沿海地區(qū)進口棉花物流通道主要是滿足國內(nèi)企業(yè)對進口棉花的物流需求。

　　在推進棉花物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化和裝備現(xiàn)代化建設(shè)方面，指導(dǎo)意見指出，要提升棉花物流信息化水平，特別提出要加強北斗導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等先進信息技術(shù)在棉花物流領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，加強棉花第三方監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)和體系建設(shè)，完善不同信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)體系，促進互聯(lián)互通，支持構(gòu)建集信息采集、庫存監(jiān)管、物流配送、貨權(quán)登記、質(zhì)量追溯、誠信管理等為一體的全國棉花物流公共信息服務(wù)體系，為企業(yè)提供供應(yīng)鏈管理、供應(yīng)鏈金融以及信息查詢等集成服務(wù)。

　　在投融資渠道方面，鼓勵棉花骨干企業(yè)多渠道籌集建設(shè)資金，參與物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化，以及重要物流通道和節(jié)點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，中央和地方有關(guān)部門可通過現(xiàn)有投資渠道給予一定資金支持，引導(dǎo)銀行業(yè)金融機構(gòu)加大對棉花物流企業(yè)的信貸支持力度，支持符合條件的企業(yè)通過發(fā)行公司債券、企業(yè)債券和上市等多種方式拓寬融資渠道，支持企業(yè)發(fā)行非金融企業(yè)債務(wù)融資工具籌集資金。同時，提升棉花物流信息化水平，加大政策支持力度，鼓勵鐵路運輸企業(yè)加大出疆棉花運力投入，落實支持物流業(yè)發(fā)展的用地和相關(guān)稅收優(yōu)惠政策，有關(guān)地方進一步完善出疆棉花運費補貼操作辦法。同時，支持棉花物流企業(yè)兼并重組、做大做強，研究開展棉花集裝箱運輸試點，打破制約棉花集裝箱運輸發(fā)展的“瓶頸”，建設(shè)從新疆到內(nèi)地集收納、集并、中轉(zhuǎn)、運輸、存放等為一體的棉花集裝箱運輸物流體系，實現(xiàn)“門到門”的棉花集裝箱聯(lián)運服務(wù)。

　　根據(jù)指導(dǎo)意見，到2020年，基本建立布局合理、技術(shù)先進、高效順暢、安全有序的棉花現(xiàn)代物流服務(wù)體系，棉花物流基礎(chǔ)設(shè)施條件明顯改善，布局進一步優(yōu)化，物流通道更加暢通，倉儲專業(yè)化、裝卸機械化、管理信息化水平顯著提高，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、遠(yuǎn)程視頻信息采集等新一代信息技術(shù)廣泛應(yīng)用，專業(yè)化、一體化服務(wù)能力明顯增強，形成一批具有較強競爭力的第三方棉花物流企業(yè)。