隨著我國汽車市場規模不斷擴大，汽車尾氣排放日漸成為城市空氣污染尤其是形成霧霾天氣的重要因素之一，優化燃料結構、推廣應用清潔高效的優質燃料，特別是發展低碳交通迫在眉睫，而發展LNG汽車就成為其中的一個重要選項。
LNG汽車將受益于低碳交通迎來發展春天
然而，受原油價格持續下跌影響，車用LNG經濟性受到持續沖擊，雖然中國LNG汽車保有量仍能維持增長，但增速出現明顯下滑，有業內人士預計2016年車用市場表現不佳。
在成品油價格持續下滑的影響下，天然氣汽車失去價格優勢。華港燃氣集團總經理助理孫小迪指出，目前，LNG價格與柴油價基本持平，一些面臨車輛更替的大型物流公司已經考慮重新換用柴油車，LNG汽車開發難度加大，“有站無車”的現象比較普遍。
中國道路運輸協會名譽會長姚明德曾經指出，盡管短期內天然氣的價格優勢依然不可撼動，但從長遠看，價格優勢將進一步減弱。車用天然氣價格如果是柴油的65%左右尚可盈利，而一旦漲到柴油價格的75%，LNG汽車的成本優勢將喪失。
在這種情況下，不少急切想要扭轉現狀的企業更寄希望于國家加碼政策力度，改善發展環境。有專家表示，希望政府財政部門設置LNG車輛推廣專項資金作為強大后盾。在油價持續低迷的環境下，對液化天然氣加氣站實行油氣聯動，既能提升低油價環境下加氣站的生存空間，又能夠對下游價格混亂的情況有所規范。
