環球塑化網訊：
采用共聚聚甲醛取代改性聚碳酸酯，在小模數齒輪上得到應用，其壽命長，摩擦系數比聚碳酸酯小。
共聚聚甲醛小模數齒輪在成型加工時應注意以下幾點：
改變模具溫度來調整成型收縮率比改變注射壓力更明顯，模溫選在60℃，注射壓力選在98兆帕的工藝條件下，聚甲醛齒輪的成型收縮率為2.07% 。
注射時采用三點等腰式澆口為好。
齒輪應進行退火處理，以利用再結晶，消除殘留應力提高尺寸穩定性，在50-55℃時退火4一6小時，或室溫放置4-6星期。
采用精密式注射機注射齒輪，有利于精度進一步提高。
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采用共聚聚甲醛取代改性聚碳酸酯，在小模數齒輪上得到應用，其壽命長，摩擦系數比聚碳酸酯小。
共聚聚甲醛小模數齒輪在成型加工時應注意以下幾點：
改變模具溫度來調整成型收縮率比改變注射壓力更明顯，模溫選在60℃，注射壓力選在98兆帕的工藝條件下，聚甲醛齒輪的成型收縮率為2.07% 。
注射時采用三點等腰式澆口為好。
齒輪應進行退火處理，以利用再結晶，消除殘留應力提高尺寸穩定性，在50-55℃時退火4一6小時，或室溫放置4-6星期。
采用精密式注射機注射齒輪，有利于精度進一步提高。
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