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汽車前翼子板材料需要具備高強(qiáng)度、高流動(dòng)性的同時(shí),還需滿足復(fù)雜的安裝配合要求,該材料技術(shù)含量高,開(kāi)發(fā)難度大,一直以來(lái)被國(guó)外大公司所壟斷。聚賽龍公司經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期不懈努力,成功開(kāi)發(fā)出滿足汽車翼子板應(yīng)用要求的改性聚苯醚材料。記者從聚賽龍公司了解到,目前該材料已成功替代國(guó)外公司產(chǎn)品,應(yīng)用于法系、美系等系列車型上,具有廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。
該材料具有一系列獨(dú)特性能:(1)極佳的表面?zhèn)鲗?dǎo)性。噴涂前無(wú)需做導(dǎo)電底漆前處理,可滿足在線噴涂要求,大大提高生產(chǎn)效率,降低成本。(2)高耐熱性。噴涂后高溫烘烤產(chǎn)品不變形,尺寸穩(wěn)定性高,滿足對(duì)裝配間隙高精度要求。(3)優(yōu)異的成型性。滿足翼子板復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求,提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)自由度。