純白色ABS板可滿足汽車中空制件體積大，機械強度大及耐熱等要求，因而被廣泛應用在汽車擾流板及排檔罩等中空制件上。
一般地說，為了美觀，客戶都會在純白色abs板表面進行噴漆后處理。這就需要制件表面平整不能有缺陷，否則噴漆處理后會放大該缺陷，導致良率大幅度下降。然而，因材料及工藝等原因，吹塑制件表面一般比較粗糙，甚至會有麻點、劃痕等缺陷，故制件表面一般需要打磨。打磨難易程度極大影響生產效率，并且與人工成本密切相關。
為幫助客戶提高中空制件打磨效率，錦湖日麗公司開發了一種免磨吹塑級ABS。該純白色ABS板即便經較低的吹氣壓力(如0.5MPa)吹脹后，制件表面仍細膩無麻點，基本不需要打磨。
純白色ABS板在汽車領域的應用
錦湖日麗免磨純白色ABS板具有如下特征：
第一、 與金屬脫模性好
通常來說，要求吹塑料與金屬脫模性好。因為吹塑料如果與金屬脫模性差，會滯留在吹塑設備的口模處。經過時間的積累，滯留料經熱氧化分解形成沉積碳。沉積碳會在制件表面形成麻點及劃痕等現象，大大影響制件表面品質。而錦湖日麗吹塑級ABS經過特殊設計，材料與金屬脫模性好，避免了沉積碳的形成，大大提高了制件表面品質。
第二、 材料易塑化，制件表面品質高
KS吹塑級ABS各組分Tg(玻璃化轉變溫度)比較接近，故易塑化。假設組分中有一組分Tg較高，在口模溫度下不易塑化，會形成凸點破壞制件表面。KS吹塑級ABS吹塑后制件表面細膩平整無麻點，表面品質極高。另外，吹塑擾流板等大型制件時，吹氣壓力會比較大，一般需要達到1~2MPa，對設備要求極高。而KS吹塑級ABS即便經較低的吹氣壓力(如0.5MPa)吹脹后，制件表面仍細膩無麻點，基本不需要打磨。各公司吹塑級ABS在相同工藝吹塑后制件表面狀況如圖2所示。KS司吹塑級ABS吹塑制件表面細膩平整無麻點，而A司制件表面出現類似雞爪痕，B司制件表面有許多麻點。
