4月25日，國際原油價格亞洲時段小幅反彈，但市場依舊承壓。此前，油價已經連續六個交易日下滑，截至4月24日收盤時，紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.39美元，收于每桶49.23美元，跌幅為0.8%。6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.36美元，收于每桶51.60美元，跌幅為0.7%。
原油市場仍然苦于去化過剩供應。目前仍沒有石油輸出國組織(OPEC)將減產協議延長至今年底的確鑿證據，且俄羅斯暗示若OPEC限產協議不延長，該國的產油量可能升至30年來最高水準。而美國油田技術服務公司貝克休斯21日發布的數據顯示，上周美國運營的油田鉆井數量連續第14周上漲，這將提振美國5月頁巖油產量創下逾兩年來最大月度增幅。
受此帶動，國內油價調整參考的原油變化率一路收窄。中宇資訊監測模型顯示，本輪調價由第一個工作日的上調150元/噸縮窄至第九個工作日的40元/噸，“最終幅度或縮窄至20-30元/噸左右，26日24時國內成品油調價擱淺已成定局。”中宇資訊分析師孫曉飛稱，而且，下一輪成品油調價目前已呈現寬幅的下調預期，預測幅度在-130元/噸左右。
隆眾資訊監測的原油變化率則為1.36%，預計對應上調幅度45元/噸。該機構分析師李彥也表示，調價窗口開啟當天，對應的調價可能在30-40元/噸，因調價幅度不足50元/噸而擱淺，這將是年內第二次擱淺，屆時今年的成品油調價格局將改寫為“三漲三跌兩擱淺”。
孫曉飛介紹說，目前主營批發環節銷售壓力仍較大，加之原油持續走跌導致業者拿貨熱情不高，后期主營批發環節油價或繼續走跌。但地方煉廠方面，受節假日高速危化品車輛限行影響，山東地煉近日業者囤貨現象較多，煉廠油價趁機推漲。而目前批零價差仍較大，零售依舊是主營市場主要的利潤來源，后期在“五一”假期帶動下，預計部分地區加油站促銷活動或繼續展開，車主可享受“低油價”歡樂出行。（來源：經濟參考報）
