杭州的公共自行車可謂是該地區一道靚麗的風景，但是自行車頻繁被租借，使用頻率過高，自行車自然就容易提前退休，而輪胎扎破是常有的事。
近日，針對公共自行車一事，浙江杭州下沙經濟開發區首做新嘗試，對第一批300多輛公共自行車前后胎加注自動補胎液，使輪胎被扎破后可以自動恢復。
改裝自行車
杭州下沙目前共有205個公共自行車服務點，覆蓋范圍較廣。據統計，每輛車平均每天被租借4至5次，高頻率的使用，使得自行車更容易出現損壞。
近日，為了降低維護成本，讓輪胎不怕扎，杭州公共自行車公司在下沙分兩批改裝了300多輛公共自行車。
杭州公共自行車公司和杭州英固高分子有限公司合作，往這300多輛公共自行車輪胎里注入自動補胎液。這對4mm以內真空胎的輪胎刺孔有修復和保護作用。
據英固公司的技術人員介紹，自動補胎液的原理是把一種特制液體注入輪胎的里外胎內層。在行駛中，當輪胎被釘子或其他尖硬物質刺破時，猛力泄出的空氣把液體帶入孔洞，瞬間就能把孔洞補好。
據杭州公共自行車營運部俞經理介紹，目前，杭州主城區共有6萬多輛公共自行車，平均每輛車一年補胎1.7次。也就是說，杭州主城區一年要補胎10萬多次。
現場實驗
下午3點30分，媒體在杭州公共自行車公司和杭州英固高分子有限公司的工作人員陪同下，對一輛注有補胎液的公共自行車進行現場實驗。
據現場工作人員介紹，注有自動補胎液的公共自行車貼有特殊標識，標識就貼在自行車車墊下。
維修人員從工具箱里翻出一根直徑6mm的長釘子扎進輪胎，釘子拔出的瞬間有明顯的漏氣聲。
見證奇跡的時候到了。不過兩三秒的時間，漏氣聲就漸小并很快停止，被釘子刺破后露出的孔已被修復，完全看不出痕跡。維修人員用手使勁捏了捏說：“沒問題了。”
媒體騎著自行車在附近溜了一圈，車胎沒有出現漏氣現象。
據技術人員介紹，這種自動補胎液從氣孔注入車胎內，修補一次大概需要1毫升左右，而一個車胎內能注入300毫升的補胎液。
