眾所周知，塑料來自于石油，而近年來，隨著科技的不斷創新發展，塑料的來源有著無限可能。獲悉，美國研發了一種“空氣碳”塑料，該塑料不僅能凈化溫室氣體廢物排放，而且塑料本身也來自于溫室氣體。
如何減少空氣中的溫室氣體?相信很多人的答案都是減少排放，不過美國一家高科技公司開辟了一條減少溫室氣體的新思路——將溫室氣體廢物利用。這家公司已成功運用溫室氣體制造出了塑料。美國一家科技公司不久前開發出了一種名為“空氣碳”的新型塑料。
普通塑料是由石油提煉的產品制成的，而“空氣碳”的制作原料竟然是溫室氣體。生產“空氣碳”塑料，首先要通過一個氣體聚合反應裝置，將空氣中的二氧化碳和甲烷液化分離，并對它們的分子結構進行再造，以獲得“空氣碳”塑料。目前，這家公司已經用“空氣碳”塑料制造了多種產品，包括椅子、塑料板、手機外殼等。
世界知名的家具生產商KI公司還將推出用“空氣碳”塑料制造的一系列家具，并取名為“碳陰性”。“空氣碳”研發公司希望，未來能通過這一系列環保家具的推出，讓“空氣碳”塑料在全球范圍內得到推廣。
除“空氣碳”外，綠色塑料的發展前景無量。以汽車產業中塑料應用為例，目前，要求汽車制造廠的輕量化，2003年美國車廠平均燃料費用效率目標是車重量減輕8%，平均要求每年減輕車重0.3%。汽車上使用的塑料，用量高的零部件計有保險杠、前水箱護罩、儀表板、中控臺、車燈座罩、門飾板、擾流板燈七大類，占總用量約六成。
2004年中國與全球轎車塑料用量占整車重量對比為：紅旗占7.5%，桑塔納占6.5%，日本轎車平均占7.5%，北美轎車平均占13%，歐洲轎車平均占12%。到2006年，歐美車種塑料用量已占車重的14%。在汽車輕量化應用中，鋁合金車架約占汽車總重量的30%;隨著轎車中塑料用量的不斷提高，PP材料占塑料比例將達到50%-60%。
在資源短缺的今天，對回收利用也賦予了更高要求，而不斷的研發節能減排產品成為了每個產業的使命，而“空氣碳”塑料的研制不僅將溫室氣體廢物利用，而且節省了石油原料，在未來或將在全球得到全面推廣和使用。
