章柴油顆粒過濾器(DPF)概述 9
1.1柴油顆粒過濾器(DPF)概念 9
1.2政策影響因素分析 9
1.2.1柴油車的歐洲排放標準 9
1.2.2缺乏好油品柴油推進柴油技術刻不容緩 11
1.2.3為何柴油車不如汽油車經濟 11
1.3汽車柴油機尾氣排放技術分析 13
1.3.1車用柴油機的尾氣排放控制技術概述 13
1.3.2柴油機尾氣排放的危害和生成機理 13
1.3.3柴油機控制尾氣排放的機內主要凈化措施 14
1.3.4噴油系統的優化 18
1.3.5燃燒室的結構和參數優化 19
1.3.6燃油的改質 20
1.3.7排氣后處理技術——機外凈化措施 22
1.4國外柴油發動機環保措施 24
1.5對顆粒過濾器的要求 36
第二章主要影響因素分析 45
2.1國內汽車排放標準分析 45
2.1.1國Ⅳ汽車排放標準 45
2.2.2國內柴油機技術還很難達到排放要求 46
2.2柴油車排氣后處理裝置標準出臺 48
2.3歐盟擬再次提高汽車排放標準 49
2.4油品品質開始趨向提高 50
2.5機動車排放污染及控制現狀 50
2.5.1我國機動車排放污染的現狀 50
2.5.2我國有關機動車污染排放的法規與政策 55
2.6柴油轎車顆粒過濾器的新材料 60
第三章柴油顆粒過濾器(DPF)上下游產業分析 63
3.1汽車行業 63
3.1.12017年汽車工業總體情況 63
3.1.2總體汽車市場增速創近年新高 67
3.1.3汽車銷量未創下半年新高 68
3.1.4歷年汽車大類車型走勢對比 70
3.1.52011-2017年汽車月度增長分析 71
3.1.62011-2017年汽車主力車型月度銷量走勢 72
3.1.7汽車主力車型月度產銷走勢 73
3.1.82017年汽車銷售結構 75
3.22011汽車零部件業發展分析 79
3.2.1國Ⅲ排放與變速器技術路線之爭 79
3.2.2世貿裁定中國進口零部件關稅敗訴 85
3.2.3外資開始進入商用車領域的零部件配套 86
3.2.4新能源汽車給零部件行業帶來新的發展機會 88
3.2.5金融風暴下零部件產業格局在改變 89
3.2.62017年汽車零部件企業面臨的形式 91
3.3稀土產業 94
3.3.1稀土在三元催化轉化器上 94
3.3.2法國羅地亞集團 94
3.3.3我國稀土資源分析 96
3.4石油行業分析 97
3.4.1導致此輪油價大幅下調的主要原因 97
3.4.2下半年國際油價走勢及國內市場預測 99
3.4.3國際、國內油品市場存在的變數分析 101
3.4.4北京歐IV標準油將實現產銷價格平衡 102
3.5鉑鈀在汽車中用量上升 103
第四章柴油顆粒過濾器(DPF)需求分析 105
4.1市場需求分析 105
4.1.1總體需求分析 105
4.1.2重型柴油機市場需求分析 105
4.1.3中型柴油機市場需求分析 106
4.1.4輕型柴油機市場需求分析 106
4.2SUV領域DPF需求分析 107
4.2.1SUV市場分析 107
4.2.2SUV領域DPF市場需求分析 112
4.3輕卡DPF需求分析 112
4.3.1輕卡產銷分析 112
4.3.2輕卡DPF市場需求分析 116
4.4大中型卡車DPF需求分析 116
4.4.1重卡市場發展趨勢 116
4.4.2大中型卡車DPF市場需求分析 118
4.5中國汽車DPF加裝市場概況 119
4.5.1乘用車售后市場用DPF器市場分析 119
4.5.2商用車車售后市場用DPF器市場分析 119
4.5.3客車售后市場用DPF器市場分析 120
第五章柴油顆粒過濾器(DPF)市場分析 121
5.1國外DPF市場分析 121
5.1.1國外總體市場分析 121
5.1.2歐洲市場分析 123
5.1.3美國市場分析 124
5.2國內DPF市場特點 125
5.3國內DPF主要企業分析 126
5.42017年發動機市場競爭分析 129
第六章國外主要柴油顆粒過濾器(DPF)生產企業分析 136
6.1佛吉亞汽車配件公司(FAURECIA) 136
6.2莊信萬豐（上海）化工有限公司 138
6.3博薩爾集團 140
6.4日本揖斐電集團（IBIDEN） 140
6.5康寧（CORNING） 141
6.6天納克 141
6.7瑪涅蒂-馬瑞利集團 143
6.8BP公司 144
6.9日本愛三工業 146
第七章柴油顆粒過濾器(DPF)行業投融資分析 147
7.1企業情況分析 147
7.2機會分析 148
7.3趨勢分析 151
7.4柴油顆粒過濾器DPF在我國發展前景 151

 
 
圖表1：汽車歐洲標準排放標準與實施日 10
圖表2：整體式過濾器濾芯 39
圖表3：帶專用電加熱器的顆粒過濾器裝置示意圖 41
圖表4：逆向噴氣凈化過濾器系統示意圖 43
圖表5：A6L3.0I-V6-TDI型柴油發動機顆粒過濾器 43
圖表6：排放限值(g/km) 45
圖表7：國內部分城市機動車排放污染物分擔率(%) 51
圖表8：有催化圖層碳煙過濾器的柴油機排氣系統示意圖 61
圖表9：2013-2017年月度乘用車銷量變化情況 65
圖表10：2013-2015商用車月度銷量變化情況 65
圖表11：2013-2017年1.6L及以下乘用車銷量變化情況 66
圖表12：2017年乘用車各系別市場份額 66
圖表13：2017年國內汽車銷售市場占有率 67
圖表14：2017年6月汽車分車型銷量統計表 70
圖表15：2013-2017年月度汽車銷量及同比變化情況 71
圖表16：2017年6月分車型前十家生產企業銷量排名 72
圖表17：2017年分車型前十家生產企業銷量排名 72
圖表18：2017年6月份汽車銷售完成情況 73
圖表19：2017年6月份汽車生產完成情況 74
圖表20：2017年前十家生產企業銷量排名 76
圖表21：2017年6月乘用車品牌銷量前十位排名 78
圖表22：2017年乘用車品牌銷量前十位排名 78
圖表23：中國的零配件企業的主要有四種類型 93
圖表24：2011-2017年中國柴油顆粒過濾器(DPF)行業市場需求分析 105
圖表25：2011-2017年中國柴油顆粒過濾器(DPF)行業重型柴油機市場需求分析 105
圖表26：2011-2017年中國柴油顆粒過濾器(DPF)行業中型柴油機市場需求分析 106
圖表27：2011-2017年中國柴油顆粒過濾器(DPF)行業輕型柴油機市場需求分析 106
圖表28：2017年國產SUV市場銷量走勢變化 108
圖表29：2017年SUV主流派系銷銷量變化 109
圖表30：2017年SUV市場主要級別銷量變化 110
圖表31：2017年國內SUV前十企業銷量變化 110
圖表32：2017年SUV市場前十車型銷量排行 111
圖表33：2011-2017年中國柴油顆粒過濾器(DPF)行業SUV領域需求分析 112
圖表34：歷年重卡/中卡/輕卡/微卡銷量及增長率 112
圖表35：2011-2017年中國柴油顆粒過濾器(DPF)行業輕卡領域需求分析 116
圖表36：2017年重卡市場前十企業銷量變化 117
圖表37：2011-2017年中國柴油顆粒過濾器(DPF)行業大中卡領域需求分析 118
圖表38：2011-2017年中國乘用車DPF服務市場需求分析 119
圖表39：2011-2017年中國國商用車DPF服務市場需求分析 119
圖表40：2011-2017年中國國客車DPF服務市場需求分析 120
圖表41：2005-2017年歐洲DPF市場收入趨勢分析 123
圖表42：平原機器廠產品種類及結構 126
圖表43：2014～2017年發動機銷量月度對比情況（臺） 129
圖表44：2017年發動機銷售排名前十家企業銷量情況 130

專家提示：十三五規劃期間，產業政策對本行業產業鏈有重新梳理，
數據每個季度實時更新，關于報告的圖表部分，圖表的個數或多或少，
以當時購買報告的 新數據為準！
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