供應-中國城市軌道交通智能化發展模式及十三五戰略規劃研究報告2017-2022年
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【報告編號】：159414

【出版日期】: 2017年3月

【出版機構】: 中經產業研究所

【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞

【報告價格】:【紙質版】: 6500元 【電子版】: 6800元 【紙質+電子】: 7000元
 
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【報告目錄】

第1章：城市軌道交通行業發展綜述
 1.1 城市軌道交通行業相關概述
 1.1.1 城市軌道交通行業的定義
 1.1.2 城市軌道交通系統的分類
 1.1.3 城市軌道交通行業的特征
 1.1.4 研究方法及預測方法介紹
 1.2 城市軌道交通行業的地位和作用
 1.2.1 城軌在國民經濟中的地位和作用
 1.2.2 城軌與其他交通方式的對比分析
 1.3 中國城市軌道交通行業發展綜述
 1.3.1 城市公共交通行業總體情況分析
 1.3.2 發展城市軌道交通的必要性分析
 1.3.3 發展城市軌道交通建設準入條件
 1.3.4 城市軌道交通行業運營模式分析
 1.3.5 城市軌道交通安全標準體系分析
 1.3.6 城市軌道交通發展存在問題分析
 第2章：城市軌道交通行業產業鏈分析
 2.1 城市軌道交通行業產業鏈結構
 2.2 城市軌道交通行業產業鏈上游分析
 2.2.1 水泥市場發展情況
 2.2.2 鋼鐵市場發展情況
 2.2.3 建筑施工市場格局
 2.2.4 盾構市場發展情況
 2.3 城市軌道交通行業產業鏈中游分析
 2.3.1 城軌運輸裝備市場分析
 2.3.2 城軌電力及電氣設備分析
 2.3.3 軌交信號系統市場分析
 2.4 城市軌道交通行業產業鏈下游分析
 2.4.1 交通運輸行業發展情況
 2.4.2 物流行業發展情況分析
 第3章：城市軌道交通行業市場環境分析
 3.1 城市軌道交通行業政策環境分析
 3.1.1 城市軌道交通行業發展規劃
 3.1.2 城市軌道交通行業主要政策
 3.1.3 城市軌道交通行業政策建議
 3.2 城市軌道交通行業經濟環境分析
 3.2.1 國際宏觀經濟環境分析
 （1）美國經濟環境分析
 （2）日本經濟環境分析
 （3）歐元區經濟環境分析
 3.2.2 中國宏觀經濟環境分析
 （1）GDP增長情況
 （2）固定資產
 （3）國家進出口額
 （4）規模以上工業企業利潤
 （5）社會融資規模
 3.3 城市軌道交通行業技術環境分析
 3.3.1 國內技術發展現狀
 （1）建設施工技術
 （2）車輛裝備技術
 （3）通信信號系統
 （4）電力監控系統
 3.3.2 技術進步與發展趨勢
 （1）建設施工技術進步和發展趨勢
 （2）車輛裝備技術進步和發展趨勢
 （3）通信信號系統技術進步和發展趨勢
 （4）電力監控系統技術進步和發展趨勢
 （5）節能技術發展趨勢
 3.4 城市軌道交通行業社會環境分析
 3.4.1 城市軌道交通對經濟發展的影響分析
 （1）城市軌道交通對經濟發展的直接效應
 （2）城市軌道交通對經濟發展的間接效應
 3.4.2 城市軌道交通對生態環境的影響分析
 （1）城市軌道交通可節約土地資源
 （2）城市軌道交通可節約大量的能源
 （3）城市軌道交通可緩解環境的惡化
 （4）城市軌道交通對聲環境的影響
 （5）城市軌道交通可以減少水土流失
 （6）城市軌道交通系統可緩解熱污染
 （7）城市軌道交通減輕了視覺光污染
 （8）城市軌道交通產生電磁環境影響
 3.4.3 城市軌道交通對房地產市場的影響分析
 （1）國際城軌對房地產的影響研究與實例
 （2）國內城軌對房地產的影響研究與實例
 3.4.4 城市軌道交通對城市發展的影響分析
 （1）軌道交通對城市交通結構的影響分析
 （2）軌道交通對城市空間結構的影響分析
 （3）軌道交通對城市產業結構的影響分析
 （4）軌道交通對城市經濟發展的影響分析
 （5）合理軌道交通規模及路網規劃的作用
 第4章：中國城市軌道交通行業發展分析
 4.1 中國城市軌道交通建設發展情況
 4.1.1 城市軌道交通建設總體規劃分析
 4.1.2 城市軌道交通建設在建項目分析
 4.1.3 城市軌道交通建設聯合開發模式
 （1）聯合開發必要性及可行性分析
 （2）城軌建設聯合開發的內涵分析
 （3）城軌建設聯合開發的實施情況
 （4）城軌建設聯合開發的案例分析
 4.1.4 城市軌道交通項目設計管理模式
 （1）設計總承包管理模式分析
 （2）設計總體管理模式分析
 （3）設計管理模式對比分析
 （4）項目設計管理實例分析
 4.1.5 城市軌道交通建設效益分析
 （1）城軌的交通效益產生與作用機理
 （2）城軌的土地效益產生與作用機理
 （3）城軌的環境效益產生與作用機理
 （4）城軌的經濟效益產生與作用機理
 （5）城軌的社會效益產生與作用機理
 （6）各項效益之間的遞階關系分析
 4.2 中國城市軌道交通裝備發展情況
 4.2.1 城軌地鐵車輛供需狀況分析
 4.2.2 城軌地鐵車輛招投標情況分析
 4.2.3 城軌地鐵車輛主要企業營收情況
 4.2.4 中資企業國際城軌市場開發動向
 4.3 中國城市軌道交通運營態勢分析
 4.3.1 城市軌道交通運營里程分析
 4.3.2 城市軌道交通客流特征分析
 （1）軌道交通站點類型劃分
 （2）軌道交通客流來源分析
 （3）軌道交通接駁方式分析
 4.3.3 城市軌道交通聯合票制體系分析
 （1）現行各種票制分析
 （2）聯合票制體系結構
 （3）聯合票制優點分析
 （4）實施的難點及對策
 4.3.4 各地城市軌道交通價格分析
 （1）北京軌道交通價格分析
 （2）上海軌道交通價格分析
 （3）天津軌道交通價格分析
 （4）重慶軌道交通價格分析
 （5）廣州軌道交通價格分析
 （6）南京軌道交通價格分析
 （7）深圳軌道交通價格分析
 （8）成都軌道交通價格分析
 （9）沈陽軌道交通價格分析
 （10）武漢軌道交通價格分析
 4.3.5 城市軌道交通公交換乘分析
 （1）主要公共交通方式的特性分析
 （2）換乘接駁車站的設施類型分析
 （3）軌道交通與常規公交換乘問題
 （4）軌道交通與常規公交換乘對策
 （5）相互換乘線路調整的相關建議
 第5章：中國城市軌道交通智能化分析
 5.1 中國城市軌道交通智能化系統分析
 5.1.1 城市軌道交通智能化系統的構成
 5.1.2 城市軌道交通智能化系統優勢分析
 5.1.3 城市軌道交通智能化市場規模分析
 5.1.4 城市軌道交通智能化市場競爭分析
 5.2 中國城市軌道交通智能化子系統分析
 5.2.1 城市軌道交通綜合監控系統分析
 （1）城市軌道交通綜合監控系統簡介分析
 （2）城市軌道交通綜合監控系統運行模式
 （3）城市軌道交通綜合監控系統發展現狀
 5.2.2 城市軌道交通自動售檢票系統分析
 （1）城軌自動售檢票系統的發展歷程
 （2）城軌自動售檢票系統的發展現狀
 （3）城軌自動售檢票系統的發展建議
 （4）城軌自動售檢票系統的發展趨勢
 5.2.3 城市軌道交通信號系統分析
 （1）城市軌道交通信號系統發展概況
 （2）城市軌道交通信號系統發展動向
 （3）城市軌道交通信號系統發展趨勢
 5.2.4 城市軌道交通屏蔽門系統分析
 （1）屏蔽門系統相關概述
 （2）屏蔽門系統的利弊分析
 （3）典型屏蔽門系統案例分析
 （4）屏蔽門系統在地鐵的應用前景
圖表目錄
圖表1：各種軌道系統與回收率綜合指標對比（單位：萬人次/小時，億元，年）
圖表2：部分國家城市地鐵營運情況（單位：%）
圖表3：城市內各類交通工具的經濟特征比較（單位：km/h，萬人次/h，min，kcal/人?6?1km，元人?6?1km）
圖表4：各種交通方式占用道路面積的比較（單位：平方米）
圖表5：地鐵與公交比較（單位：萬人，km/h）
圖表6：軌道交通立項申報條件（單位：萬人，億元）
圖表7：城市軌道交通安全標準體系結構模型
圖表8：城市軌道交通安全標準體系層次
圖表9：軌道交通產業結構圖
圖表10：城市軌道交通行業產業鏈上游概述
圖表11：城市軌道交通行業產業鏈中游概述
圖表12：城市軌道交通產業鏈下游概述
圖表13：2008-2016年中國水泥產量及其同比增長情況（單位：萬噸，%）
圖表14：水泥工業“十三五”主要發展目標（單位：%，億噸）
圖表15：2008-2016年我國鋼鐵行業固定資產情況（單位：億元，%）
圖表16：2008-2016年我國鋼、鐵、材生產情況（單位：萬噸）
圖表17：2008-2016年中國鋼材（坯）進出口情況（單位：萬噸）
圖表18：2010-2016年主要鋼鐵品種價格走勢（單位：元/噸）
圖表19：“十三五”時期鋼鐵工業發展主要指標（單位：%，千克標煤，立方米，千克）
圖表20：中國城市軌道交通建設市場主要企業
圖表21：中國軌道交通建設市場份額（單位：%）
圖表22：中國盾構市場主要企業
圖表23：中國盾構市場份額（單位：%）
圖表24：2007-2016年鐵路設備各主要產品產量（單位：臺，輛）
圖表25：2009-2020年普通電氣化鐵路牽引變壓器市場規模及預測（單位：萬公里，臺，億元，百萬/臺）
圖表26：2009-2016年中國鐵路通信信號系統市場規模分析（單位：億元）
圖表27：主要線路信號系統提供商列舉
圖表28：2011-2016年中國旅客運輸量累計同比增速（單位：%）
圖表29：2006-2016年中國社會物流總額及增長情況（單位：億元，%）
圖表30：2006-2016年中國社會物流總額及增長情況（單位：億元，%）
圖表31：2012年社會物流總額及增減變化情況（單位：萬億元，%）
圖表32：“十三五”期間中國物流行業細分領域增速預測（單位：%）
圖表33：城市軌道交通主要政策匯總
圖表34：2013年美國制造業PMI分項指數概覽（單位：%）
圖表35：2012-2016年美國非農就業人數概覽（單位：千人）
圖表36：2010-2016年美國失業率走勢（單位：%）
圖表37：2005-2016年美國非農就業與挑戰者裁員人數（單位：千人）
圖表38：2009-2016年歐元區制造業PMI走勢（單位：%）
圖表39：2011-2016年歐元區制造業PMI走勢（單位：%）
圖表40：2009-2016年歐元區IFO商業景氣指數走勢
圖表41：2009-2016年歐元區各項信心指數走勢
圖表42：西班牙意大利國債保持平穩（單位：%）
圖表43：2007-2016年中國國內生產總值及增長速度（單位：億元，%）
圖表44：2007-2016年全國固定資產及增速（單位：億元，%）
圖表45：2007-2016年中國貨物進出口總額變化情況（單位：億美元）
圖表46：2012-2016年各月累計主營業務收入與利潤總額同比增速（單位：%）
圖表47：2002-2016年中國社會融資規模情況（單位：億元）
圖表48：城市軌道交通車輛技術發展情況
圖表49：規模經濟圈效應示意圖
圖表50：深圳地鐵項目車站和區間對建材的需求量（單位：噸）
圖表51：幾種主要交通工具的單位能源消耗比較（單位：千卡）
圖表52：軌道交通沿線各主體的收益情況（單位：萬美元，%）
圖表53：軌道交通路網運營規模影響因素的層次結構模型
圖表54：全國各省市城市軌道交通項目概覽（單位，億元）
圖表55：聯合開發的兩個層面
圖表56：設計總承包管理模式
圖表57：設計總體管理模式
圖表58：兩種設計項目管理模式的利弊分析
圖表59：軌道交通的交通效益產生與作用機理
圖表60：軌道交通與土地開發的微觀相互作用過程
圖表61：城市軌道交通對房地產價值的影響趨勢圖
圖表62：軌道交通的交通效益產生與作用機理
圖表63：軌道交通各項效益之間的遞階關系圖
圖表64：2011-2020年中國城市軌道交通新增車輛規模及預測（單位：輛，%）
圖表65：2012-2016年城軌地鐵車輛招投標情況列舉（單位：億元，萬元）
圖表66：2012-2016年中資企業海外軌道交通項目招投標情況（單位：億元，萬美元，億美元）
圖表67：軌道交通站點劃分情況
圖表68：軌道交通客流來源劃分情況
圖表69：軌道交通接駁方式劃分情況
圖表70：天津地鐵儲值票類別劃分
圖表71：廣州公交地鐵票價優惠實施方案
圖表72：深圳地鐵儲值票類別劃分
圖表73：成都地鐵票價優惠政策
圖表74：軌道交通與常規公交的換乘過程圖
圖表75：換乘環節占用時間取值表
圖表76：2007-2016年中國城市軌道交通智能化系統市場總體規模及預測（單位：億元）
圖表77：2010-2016年中國城市軌道交通智能化子系統市場規模預測（單位：億元）
圖表78：中國城市軌道交通智能化系統整體市場占有率（單位：%）
圖表79：乘客資訊系統及綜合安防系統細分市場占有率（單位：%）
圖表80：綜合監控系統細分市場占有率（單位：%）
圖表81：車站火災緊急處理流程圖
圖表82：深圳地鐵一號線續建工程綜合安防系統網絡架構
圖表83：軌道交通AFC系統優越性分析
圖表84：輕軌交通的特點和適用性

   專家提示：十三五規劃期間，產業政策對本行業產業鏈有重新梳理，數據每個季度實時更新，關于報告的圖表部分，以當時購買報告的-新數據為準，圖表的個數或多或少，屆時以實際提交報告為準，感謝關注和支持！

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  中經產業研究所-聯系人：李瑩瑩  劉鑫
  中經產業研究所-咨詢電話：010-56288068
  中經產業研究所-項目熱線：15311988870
  QQ咨詢： 1493818350   2590746545
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