截至目前,德除了博世、西門子以及其他一些大型汽車企業之外,絕大多數中小企業在“工業4.0”技術的實際應用中都處于相對落后地位,這與“工業4.0”自身的特性密不可分。

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先,由于企業生產情況各不相同,完整的“工業4.0”解決方案通常都是針對用戶情況量身打造,這就給解決方案或者產品的開發帶來了極大難度。據悉,開發“工業4.0”解決方案需要生產制造方面的專家同IT專家相互配合,對于絕大多數中小企業而言,這幾乎是他們無法逾越的鴻溝。其次,由于“工業4.0”沒有普遍適用的“標準”產品,其銷售同傳統產品的銷售相比更加復雜。

德機械設備制造業聯合會“工業4.0”項目發言人弗蘭克·布呂克納在接受記者采訪時指出,中小企業認識到“工業4.0”或將給他們帶來新的商業模式,提高生產率,以有競爭力的價格生產個性化產品以及在類似德的高收入確保工作崗位等好處。與此同時,中小企業對于一些問題依然存疑,比如由于信息安全或者標準等因素,在“工業4.0”方面的安全問題;經濟回報問題;有資質的雇員數量短缺問題以及法律問題,等等。

布呂克納認為,“工業4.0”的全面推廣應用在當前條件并不成熟,因為想要通過購買的方式應用“工業4.0”解決方案幾乎是不可能的。“工業4.0”只能依靠企業自己去開發,這對企業來說可能需要花好幾年時間。布呂克納表示,“工業4.0”只是一個愿景,通往“工業4.0”卻是一個逐步進化的過程,*終實現預計需要10到15年時間。

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德總理默克爾再次啟程前往中，正式開啟她任內第9次訪華之旅。在這次訪華之旅中，“創新”是核心議題之一，兩將推動德“工業4.0”和“中制造2025”對接。作為回應，李克強總理在會晤默克爾時也表示，中方愿同德方深入探討“中制造2025”與德“工業4.0”對接的問題。

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