1)矢量控制,不忽略定子繞組電阻壓降IoR對磁場的影響,采用(V-IoR)/F=定值控制模式,或者是勵磁電流Io=定值控制模式;
2)它不忽略定子繞組電阻壓降IoR對磁場的影響,(V-IoR)/F=控制模式,或者是勵磁電流Io=定值控制模式,磁場是恒定的,而不是隨著頻率在下降,低頻時不存在磁場弱、電機轉矩不足的問題;
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3)如果磁場能控制在電機設計參數上,變頻調速時的運行參數與工頻運行參數的關系明確,可精確計算轉子轉速,實現無速度傳感器的速度閉環控制;
4、矢量控制、V/F控制,由于都是磁場控制,這兩種控制方式在接近工頻運行時,磁場趨于一致,性能趨于一致,所以這兩種控制的差別主要在低頻端;
“‘當負載增大時,轉子轉速下降時,轉差增大,轉子感應電勢、電流增大,轉矩增大,’補充一下,電流完全是開環失控狀態,接下來的后果就是IGBT--咚--的一聲巨響,整臺變頻器燈滅灰飛(說法)。”
1、‘當負載增大時,轉子轉速下降時,轉差增大,轉子感應電勢、電流增大,轉矩增大’是異步電機的工作轉矩原理,有了這一條,異步電機才有可能在工頻運行了幾個世紀!
2、如果負載嚴重過載,異步電機可能進入堵轉區,如不及時停電停車,就會燒電機;
3、變頻人都懂這個道理,所以變頻調速控制電路,設有電流失速保護電路;
4、誰也沒有把‘當負載增大時,轉子轉速下降時,轉差增大,轉子感應電勢、電流增大,轉矩增大’與失速保護看成矛盾的,而看成是相輔相成的!
常規V/F控制,電機的電壓降會隨著電機速度的降低而相對增加,這就導致由于勵磁不足而使電機不能獲得足夠的轉矩(特別是在低頻率時)。也就是說常規V/F控制變頻器在低頻率時無法滿足電機額定轉矩的輸出。另外,在V/F控制中,用戶根據負載情況預先設定一種u/f曲線,變頻器在工作時就根據輸出頻率的變化,按照曲線特性調整其輸出電壓,也就是說V/F控制是使變頻器按照事先安排好的補償程度工作,不能隨負載的變化而改變。但是在以節能為目的和對速度控制精度要求不高的場合V/F控制變頻器以其優越的性價比而得到廣泛的應用。
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