隨著物流企業的增多和物流網站的增多,這類發展競爭日益激烈,需要的網絡推廣費用也越來越高,新迪物流從不做廣告，做的都是回頭客，新迪是江蘇地區規范的一家專業從事國內長、近間隔貨品運送、公路快運、干線運送、空運、貨品倉儲、物流配送、貨品分檢及物流加工的效勞型公司。新迪貨運坐落常州,承受常州、江陰、金壇、丹陽等區域貨品運送事務,公司網絡輻蓋全國各地，可供給常州全國貨運專線零擔，包車，搬遷，搬廠，郵寄，大件運送等事務，我公司每天發車，我公司付款方法靈敏，可現付、付、回單付，量大可月結，安全便利；

“海淘”市場的繁榮源于自下而上的市場需求，也得益于自上而下的政策支持。去年8月，國務院下發了《關于實施支持跨境電子商務零售出口有關政策的意見》，從海關監管、稅收政策等方面提出6項具體措施支持跨境電子商務零售出口。《通知》在5個跨境貿易電子商務通關服務試點城市——上海、重慶、杭州、寧波、鄭州試行，并從2013年10月1日起向全國有條件的地區實施。隨著2013年9月廣州加入試點城市行列，試點城市增加到6個。

據杭州跨境電子商務海關監管中心副科長陳健介紹，目前試點的各個城市在進口與出口方面各有側重。杭州的節奏是出口先行，進口業務的開啟則是此次的“直購進口”。未來杭州的跨境電子商務將“進”、“出”兼備。截至2014年1月15日，杭州海關累計出口額價值約400萬美元。除了杭州之外，其他試點城市主要側重的是進口。

“杭州是全國首個跨境電子商務進入實質性運作的城市，中國（杭州）跨境貿易電子商務產業園也早開園。而從交易的量上來說，縱觀進口與出口，只有杭州的出口額有如此大的規模。”據介紹，杭州海關正在建設為跨境貿易電子商務服務的平臺系統，目標是服務電商企業與海關進行數據對接，為個人提供跨境電子商務單證的查詢服務。

更為重要的是，跨境電子商務將為我省產業升級轉型提供動力。陳健表示，浙江中小企業云集，不少中小企業缺乏創造力與核心競常州貨運爭力，這實際上與其盈利模式有很大的關系。“中小企業主要通過給外國經銷商代工賺取非常微薄的利潤，大多數盈利被中間商賺走。但跨境電子商務為中小企業提供了‘翻身’的機會，即這些企業可以通過互聯網將商品直接賣給國外消費者。”

陳建說，他已經接觸到這樣的商家，即通過電子商務渠道將銷售價格提高，商品銷路反而更好。某商家就曾經將自家的產品售價直接從幾百變成幾百英鎊，卻依然深得英國消費者青睞。因為即使如此，其售價還是低于經銷商。目前問題是物流不順暢。未來，若物流環節被打通，跨境電商貿易潛力無窮。當中小企業積累了財力物力，他們便可以開展研發工作，提升核心競爭力。

“從這個角度來看，電子商務2.0時代不僅僅是一個起點，更是一個支點。”

我們追求的是“的服務＋合理的收費＝100％的滿意”。客戶的滿意就是 我們的追求！我們秉持“顧客至上”的經營理念，以服務客戶為己任，追求安全、高效、及時、認真的服務宗旨，

電話：0519-81880123   81880456

手機：13775215656   13921089642

傳真：0519-82059159

地址：常州市鐘樓區龍江路6號

郵箱：qi@xindi56.com   網址：www.nanjing56.net