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【MSA25LE】銀泰直線導軌,銀泰導軌多少錢
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產品/服務: 瀏覽次數:196【MSA25LE】銀泰直線導軌 
型 號: MSA25LE 
規 格: MSA25LE 
品 牌: 銀泰直線導軌 
單 價: 100.00元/個 
起訂量: 1 個 
供貨總量: 122 個
發貨期限: 自買家付款之日起 3 天內發貨
更新日期: 2016-05-28  有效期至:長期有效
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產品屬性
 產品型號:  MSA25LE
 產品規格:  MSA25LE
 產品品牌:  銀泰直線導軌
產品優勢
【MSA25LE】銀泰直線導軌,銀泰導軌多少錢 由于直線導軌移動時摩擦力非常小,只需較小動力便能讓床臺運行,尤其是在床臺的工作方式為經常性往返運行時,更能明顯降低機臺電力損耗量。且因其摩擦產生的熱較小,可適用于高速運行。
詳細信息

MSA25LE】銀泰直線導軌,銀泰導軌多少錢

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銀泰直線導軌系為一種滾動導引,借由鋼珠在滑塊與導軌之間作滾動循環,負載平臺能沿著導軌輕易地以。安昂銀泰導軌,專業品牌供應,不用擔心質量問題,不用擔心是否原裝,更加不用擔心售后問題,我們會給你貼心的服務。我們追求的不僅只是銷售量,而是一種服務精神,讓你買的開心用的安心。

MSA25LE】銀泰直線導軌,銀泰導軌多少錢

一、銀泰直線導軌優點及特點

1. 適用高速運動且大幅降低機臺所需驅動馬力

由于直線導軌移動時摩擦力非常小,只需較小動力便能讓床臺運行,尤其是在床臺的工作方式為經常性往返運行時,更能明顯降低機臺電力損耗量。且因其摩擦產生的熱較小,可適用于高速運行。

2.磨耗少能長時間維持精度

傳統的滑動導引,無可避免的會因油膩逆流作用造成平臺運動精度不良,且因運動時潤滑不充分,導致運行軌道接觸面的磨損,嚴重影響精度。而滾動導引的磨耗非常小,故機臺能長時間維持精度。

3. 定位精度高

使用直線導軌作為線性導引時,由于直線導軌的摩擦方式為滾動摩擦,不僅摩擦系數降低至滑動導引的1/50,動摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當床臺運行時,不會有打滑的現象發生,可達到μm級的定位精度。

4.可同時承受上下左右方向的負荷

由于直線導軌特殊的束制結構設計,可同時承受上下左右方向的負荷,不像滑動導引在平行接觸面方向可承受的側向負荷較輕,易造成機臺運行精度不良。

5. 潤滑構造簡單

滑動導引若潤滑不足,將會造成接觸面金屬直接摩擦損耗床臺,而滑動導引要潤滑充足并不容易,需要在床臺適當的位置鉆孔供油。直線導軌則已在滑塊上裝置油嘴,可直接以注油打入油脂,亦可換上專用油管接頭連接供油油管,以自動供油機潤滑。

6. 組裝容易并具互換性

組裝時只要銑削或研磨床臺上導軌之裝配面,并依建議之步驟將導軌、滑塊分別以特定扭力固定于機臺上,即能重現加工時的高精密度。傳統的滑動導引,則須對運行軌道加以鏟花,既費事又費時,且一旦機臺精度不良,又必須再鏟花一次。直線導軌具有互換性,可分別更換滑塊或導軌甚至是直線導軌組,機臺即可重新獲得高精密度的導引。

MSA25LE】銀泰直線導軌,銀泰導軌多少錢

二、銀泰導軌型號

MSB15TS  MSB15S  MSB20TS  MSB20S   MSB25TS  MSB25S  MSB30TS   MSB30S

MSB25E   MSB30E  MSR25S    MSR30S

MSR30LS  MSR35S  MSR35LS   MSR45S

MSR30LE  MSR35E  MSR35LE  MSR45E

MSC7M   MSC7LM  MSC9M    MSA35E

MSA25LE  MSA30E  MSA30LE  MSC9L

MSA35LE  MSA45E  MSA45LE  MSA55E

MSA30S   MSA30LS  MSA35S   MSA35LS

MSB35TS  MSB35S   MSB35LS  MSB15TE

MSB15E   MSB20TE  MSB20E   MSB25TE

MSR45LS  MSR55S   MSR55LS  MSR65S

MSR65LS  MSR25E   MSR25LE  MSR30E

MSR45LE  MSR55E   MSR55LE  MSR65LE

MSB30TE  MSB35TE  MSB35E   MSB35LE

MSA15E   MSA20E   MSA20LE  MSA25E

MSA55LE  MSA65E   MSA65LE  MSA15S

MSA20S   MSA20LS  MSA25S   MSA25LS

以上型號為常用型號:其他型號未注明,如需了解更多,可直接聯系我們工程師。

聯系人:彭聰聰 

手機:18819521860  電話:0769-83139418  傳真:0769-22486425  QQ2355823010

PMI銀泰導軌網站:http://www.aa-pmi.com    abba導軌網站:http://www.aa-abba.com

以下文章為推廣文章,與本公司以上服務無關!

力和條件發展生產制造環節的信息化,使得制造環節兩化融合水平成為機床企業提高生產效率和產品質量的瓶頸。根據兩化融合評估結果,機床行業企業目前信息化單項應用的情況整體較好,信息集成應用也有了一定的規模和水平,但信息系統之間綜合集成、協同與創新的水平還有待提高。其中,規模較小的企業由于起步較晚、基礎投入缺乏、管理不規范等制約因素,實現綜合集隨著我國國防、航空、高鐵、汽車等重要裝備制造行業需求量的大幅增長,國機床也取得了快速發展,機床技術在高速化、復合化、精密化、多軸化等方面取得了顯著進步和一系列突破。可以說,機床的水平、品種和生產能力,直接反映了一國工業的綜合實力,而我國機床的誕生比美國、德國略有滯后,經歷近半個發展,中國機床遠遠落后于德、美、日等國,國產機床基本以低檔經濟型和中檔普及型機床為主,外鄉機床在精度、可靠性方面與國外機床還有很大差距。目前在機床產品中,中低端產品我國企業已有一定實力,但機床仍是短板,而機床是航空航天、汽車、船舶和發電設備制造這四大領域的必需,產業升級的必備。日前,大連機床集團、大連光洋科技、大連行健數控、大連遠東工具等14家大連機床企業展出了智能化、自動化制造的軟硬件產品,顯示了大連機床行業轉型升級、替代進口的制造實力和先發優勢。展會上,大連機床集團已滿意足于展位面積和規模的大,將制造新產品選在這里“”數控車床研究所所長周孜亮向記者講述了一臺新型數控臥式車床的優勢:這是由一臺加工中心與機器人組合而成的智能化制造島。過去一個工人只能照顧一臺機床,現在一個工人能夠照顧8至10個智能化制造島。智能制造是自動化生產的階段,智能化制造島無疑代表了產業發展的重要趨勢。大連機床正推動智能制造從減輕體力勞動向減輕腦力勞動轉變,努力成為國內個信息時代的制造專家。

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