安昂五金機電有限公司成立與2008年，迄今為止公司規模在不斷的擴大，還建立了一個大規模的商城——安昂商城，主要經營軸承、導軌、滑塊、絲桿、模組、軸承、支撐座等這些機械傳動件，其品牌包括：IKO、FAG、NTN、NACHI、HCH、TR、YTP、NMB、NSK、SKF、KOYO、HIWIN、ABBA、STAF、CPC、REXROTH、SBC、PMI、THK、INA、NSK、LSK、TBI、GMT、SBC、EZO、CSK等各種國產、進口軸承。在未來的計劃中，安昂商城將會有自己的物流，做到讓用戶享受一體化的服務體系，更加方便、快速、便捷的享受由安昂帶來的方便。（彭先生，手機：18819521860）

abba導軌定位精度高使用直線導軌作為線性導引時，由于直線導軌的摩擦方式為滾動摩擦，不僅摩擦系數降低至滑動導引的1/50，動摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當床臺運行時，不會有打滑的現象發生，可達到μm級的定位精度。

　　磨耗少能長時間維持精度傳統的滑動導引，無可避免的會因油膩逆流作用造成平臺運動精度不良，且因運動時潤滑不充分，導致運行軌道接觸面的磨損，嚴重影響精度。而滾動導引的磨耗非常小，故機臺能長時間維持精度。

　　適用高速運動且大幅降低機臺所需驅動馬力由于直線導軌移動時摩擦力非常小，只需較小動力便能讓床臺運行，尤其是在床臺的工作方式為經常性往返運行時，更能明顯降低機臺電力損耗量。且因其摩擦產生的熱較小，可適用于高速運行。

　　可同時承受上下左右方向的負荷由于直線導軌特殊的束制結構設計，可同時承受上下左右方向的負荷，不像滑動導引在平行接觸面方向可承受的側向負荷較輕，易造成機臺運行精度不良。

1、 免保養，地維修，無需潤滑管路系統與設備

2、 使用壽命超長。長期自動維持軌道表面潤滑油膜保護

3、 大幅節省潤滑油成本

4、 易于維持機械清潔。無廢油外漏污染環境。

ABBA直線導軌,BRS30B型號,導軌現貨庫存

abba導軌自潤式線性滑軌特性：

潤滑構造簡單滑動導引若潤滑不足，將會造成接觸面金屬直接摩擦損耗床臺，而滑動導引要潤滑充足并不容易，需要在床臺適當的位置鉆孔供油。直線導軌則已在滑塊上裝置油嘴，可直接以注油打入油脂，亦可換上專用油管接頭連接供油油管，以自動供油機潤滑。

1、 內建式免潤滑系統

2、 四方向等負載設計

3、 運行順暢新型鋼珠循環方式

4、 高剛性—四排珠45度角接觸

5、 標準規格尺寸

6、 高精度、低摩擦系數、低維修成本

7、 高移動數度、低噪音

8、 全密封式油封

9、 可互換式設計

10、綠色環保產品

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abba導軌四大優點：

老型號高組裝型號：  BRH15A   BRH20A   BRH25A   BRH30A   BRH35A  BRH45A

BRH15B   BRH20B   BRH25B   BRH30B   BRH35B  BRH45B

新型號高組裝型號：  BRC15A0  BRC20A0  BRC25A0  BRC30A0  BRD35A0

BRD45AO  BRC15R0  BRC20RO  BRC25R0 

新型號高組裝加長型號：BRC20LA  BRC25LA  BRC30LA  BRD35LA  BRD45LA

BRC20LR  BRC25LR  BRD30LR  BRD35LR  BRD45LR

老型號低組裝型號：BRS15B   BRS20B   BRS25B   BRS30B   BRS35B   BRS45B

BRS15BS  BRS20BS  BRS25BS  BRS30BS  BRS35BS  BRS25BL

新型號低組裝：BRC15UO  BRC20UO  BRC25U0  BRC30U0  BRD35UO

BRC45UO  BRC15SU   BRC20SU  BRC30SU  BRS30SU

 BRC20LU  BRC25LU  BRC30LU   BRD35LU  BRD45LU

注：以上只是推廣列出的一小部分型號，有需要了解更多的可聯系我們了解更多詳情。

需要軸承、導軌、滑塊、模組、絲桿、支撐座等，可聯系我們，我們會為你提供一對一的專線服務，讓你的購物體驗有另一種舒適感、安全感。

聯系方式：（彭聰聰先生）

以下文章為推廣文章，與本公司以上服務無關！
作為哈瓦洛襄四大軸承廠之一的襄陽軸承，2000年至2002年連續三年巨虧，變成了一個高負債、低收益的爛攤子，甚至曾被暫停上市，淪為ST一族。通過改制謀得一線生機之后，襄陽軸承從各個方面謀求“重生”機會。引進戰略者計劃，將95%股權無償劃轉給三環集團，贏取兩年不少于3億元的；汽車產業的高速發展，帶動了汽車軸承市場需求量繼續大幅上升。這樣的背景下，國軸承行業的配套量也創了歷史高。一輛汽車大概需要50套軸承，這個市場非常龐大。中國軸承工業協會理事長劉恩時說。其近期舉辦的2010具競爭力零部件企業供應商百強評選活動的初評及復評過程中，通過對軸承及其他資料通用件類報名企業的分析，發現在評選競爭中占有明顯優勢的企業在經營過程中大都有著自己獨特的制勝秘訣。其中，軸承行業中的龍頭企業針對外鄉企業的發展提出了以下兩點建議：首先，國內軸承商應堅持自主創新，提倡走引進、吸收、消化再創新的道路。通過合資學習國外的先進技術，有利于我國軸承行業由大變強。提高產品質量的同時，要不甘于退守中低端市場，不再單獨追求生產能力的提高，而是加緊在技術創新、技術進步和轉變行業經濟增長方式上下功夫。其次，自主品牌軸承企業要善于通過各種有效的營銷渠道拓展公司的，多元化自身的客戶群體。之前主要面向商用車配套汽車軸承產品的企業，要積極進軍轎車配套領域，通過各種途徑吸引國內主機廠的關注。同時，軸承企業需要在分析自身競爭優勢的基礎上，多一些耐心去大量接觸潛在客戶，解其真正需求。目前，很多行業對軸承的需求量較大，其中汽車行業的用量大。汽車變速器、發動機、車橋等關鍵總成都要使用軸承。雖然汽車軸承是個小零件，但它與整車的可靠性、平安性和舒適性都有密切關系。瓦軸董事長、總經理王路順介紹說。據了解，軸承是汽車傳動的基礎，素有“汽車產業的關節”之稱，會轉動的部件都少不了軸承的參與。自主創新與拓展是競爭中取勝的兩大途徑據統計，75.2％的外鄉軸承供應商主要致力于國際售后市場的開發與銷售，21.3％的企業主要為國內商用車提供配套服務，而13.5％的企業明確表示為我國軸承行業發展到現在已具備相當的生產規模和較高的技術、質量水平。