空壓機(jī)的全稱(chēng)是空氣壓縮機(jī)；一臺(tái)根據(jù)雙螺桿（也稱(chēng)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子）轉(zhuǎn)動(dòng)使氣體產(chǎn)生容積變化的工作原理設(shè)計(jì)的機(jī)器，它能把自然空氣吸入再經(jīng)過(guò)內(nèi)部幾道過(guò)程完成工作，zui終排出滿(mǎn)足壓力要求的壓縮空氣，此機(jī)器謂螺桿式空氣壓縮機(jī)。
空氣壓縮機(jī)的分類(lèi)　　

空氣機(jī)分為：1、速度式；2、容積式；容積式又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式；回轉(zhuǎn)式：（1）轉(zhuǎn)子式；（2）螺桿式；（3）滑片式。往復(fù)式：（1）活塞式；（2）膜式。

空氣壓縮機(jī)按工作原理可分為速度式和容積式兩大類(lèi)。　　

速度式：是靠氣體在高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，得到較大的動(dòng)能，隨后在擴(kuò)壓裝置中急劇降速，使氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成勢(shì)能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。

容積式：是通過(guò)直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達(dá)到提高氣體壓力的目的、容積式根據(jù)氣缸測(cè)活塞的特點(diǎn)又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式兩類(lèi)。氧艙配制的空壓機(jī)多數(shù)采用容積式。

回轉(zhuǎn)式：活塞作旋動(dòng)，活塞又稱(chēng)為轉(zhuǎn)干，轉(zhuǎn)子數(shù)量不等，氣缸形狀不一。回轉(zhuǎn)式包括有轉(zhuǎn)子式、螺桿式、滑片式等。

往復(fù)式：活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸呈圓筒形。往復(fù)式包括有活塞式和膜式兩種，其中活塞式是目前應(yīng)用廣泛的一種類(lèi)型。氧艙用空壓機(jī)絕大多數(shù)采用活塞式。活塞式空壓機(jī)的分類(lèi)、型號(hào)表示方法、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及

工作原理介紹如下：

生產(chǎn)的靜音無(wú)油空壓機(jī)屬于微型往復(fù)式活塞式壓縮機(jī)，其工作原理是：電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)連桿的傳動(dòng)，具有自潤(rùn)滑而不添加任何潤(rùn)滑劑的活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化。活塞式壓縮機(jī)的活塞從氣缸蓋處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時(shí)，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開(kāi)進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到zui大時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉；活塞式壓縮機(jī)的活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開(kāi)，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，上述過(guò)程重復(fù)出現(xiàn)。即：活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過(guò)程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍，而且在振動(dòng)噪音控制上得到了很好的控制。　　

活塞式空壓機(jī)一般以排氣壓力、排氣量（容積流量）、結(jié)構(gòu)型式和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行分類(lèi)。

1．按排氣壓力高低分為：　　

低壓空壓機(jī) 排氣壓力≤1.0MPa

中壓空壓機(jī) 1.0MPa＜排氣壓力≤10MPa

高壓空壓機(jī) 10MPa＜排氣壓力≤100MPa

2．接排氣量大小分為：　　

小型空壓機(jī) 1m3／min＜排氣量≤10m3／min

中型空壓機(jī) 10m3／min＜排氣量≤100m3／min

大型空壓機(jī) 排氣量＞100m3／min

空壓機(jī)的排氣量指吸入狀態(tài)自由氣體流量。

一般規(guī)定：軸功率＜15KW、排氣壓力≤1.4MPa為微型空壓機(jī)。

3、按氣缸中心線與地面相對(duì)位置分為：　　

立式空壓機(jī)——氣缸中心線與地面垂直布置。

角度式空壓機(jī)——氣缸中心線與地面成一定角度（V型、W型、L型等）。

臥式空壓機(jī)——氣缸中心線與地面平行，氣缸布置在曲軸一側(cè)。

對(duì)動(dòng)平衡式空壓機(jī)——氣缸中心線與地面平行，氣缸對(duì)稱(chēng)布置在曲軸兩側(cè)。

4、按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為：　　

單作用——氣體僅在活塞一側(cè)被壓縮。

雙作用——氣體在活塞兩側(cè)被壓縮。

水冷式——指氣缸帶有冷卻水夾套，通水冷卻。

風(fēng)冷式——氣缸外表面鑄有散熱片，空氣冷卻。

固定式——空壓機(jī)組固定在地基上。

移動(dòng)式——空壓機(jī)組置于移動(dòng)裝置上便于搬移。

有油潤(rùn)滑——指氣缸內(nèi)注油潤(rùn)滑，運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑油循環(huán)潤(rùn)滑。

無(wú)油潤(rùn)滑——指氣缸內(nèi)不注油潤(rùn)滑，活塞和氣缸為干運(yùn)轉(zhuǎn)，但傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由潤(rùn)滑油循環(huán)潤(rùn)滑。

全無(wú)油潤(rùn)滑——氣缸內(nèi)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均無(wú)油潤(rùn)滑。

此外還分為有十字頭（中小型無(wú)油空壓機(jī)）、無(wú)十字頭（V、W型低壓微型空壓機(jī)）；單級(jí)壓縮、兩級(jí)或多級(jí)壓縮。

永磁變頻空氣壓縮機(jī)節(jié)能效果

永磁變頻空氣壓縮機(jī)zui大的優(yōu)點(diǎn)就是節(jié)能，一般能節(jié)能10%~35%，節(jié)能的多shao決定于空氣壓縮機(jī)的工作工況和變頻器的參數(shù)的設(shè)定。其中zui大的因素是空氣壓縮機(jī)的工作工況，當(dāng)客戶(hù)的用氣狀況起伏大，其節(jié)能的效果就越好，zui直接的數(shù)據(jù)是空載時(shí)的時(shí)間占全部工作時(shí)間的比例。所以在銷(xiāo)售變頻器的控制柜的過(guò)程中，首先要了解客戶(hù)的工況，要得到以下的數(shù)據(jù)：

機(jī)器的型號(hào)；工作在的模式是ON/OFF控制，還是MOD控制；加載工作時(shí)間和全部工作時(shí)間；

空氣壓縮機(jī)每天的工作時(shí)間和每周工作幾天，一年工作多shao小時(shí)；壓力帶的設(shè)定；如果有電能表的話，將其用電的度數(shù)抄下來(lái)。當(dāng)?shù)匾欢入姷碾娰M(fèi)是多shao。

知道以上的各種情況后，就可以計(jì)算出一年在裝置了高效節(jié)能控制器的情況下，能節(jié)約多shao錢(qián)。當(dāng)然這個(gè)節(jié)能分析非常復(fù)雜，有專(zhuān)門(mén)的軟件TOOLBOOKS來(lái)計(jì)算具體的工況下能節(jié)省多shao的電費(fèi)。

永磁變頻空壓機(jī)的維護(hù)成本降低

由于采用了高效節(jié)能控制系統(tǒng)，空氣壓縮機(jī)的軟件啟動(dòng)減少了對(duì)電機(jī)電氣元件的電沖擊，啟動(dòng)電流小，都延長(zhǎng)了電機(jī)的接觸器的壽命。空氣壓縮機(jī)的軟件啟動(dòng)減少了對(duì)設(shè)備的機(jī)械沖擊，電機(jī)軸承，主機(jī)軸承和齒輪箱都延長(zhǎng)了使用壽命。高效節(jié)能控制器控制裝置使空氣壓縮機(jī)在決大部分時(shí)間處于加載狀態(tài)，各類(lèi)相關(guān)的電磁閥和氣動(dòng)元件都極大地減少了動(dòng)作次數(shù)，所以無(wú)論電氣和機(jī)械零件的故障率都大大降低。養(yǎng)活了更換零件的費(fèi)用和人工費(fèi)。

另外變頻器控制裝置使空氣壓縮機(jī)在絕大部分時(shí)間處于加載狀態(tài)，空氣進(jìn)口過(guò)濾器一直處于正向過(guò)濾的狀態(tài)，當(dāng)卸載時(shí)空氣過(guò)濾器處于反向過(guò)濾的狀態(tài)，變頻器的使用，大大減少了入口過(guò)濾器的反向過(guò)濾的時(shí)間，延長(zhǎng)了濾芯的使用壽命。

往復(fù)式空壓機(jī)與回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

往復(fù)式空壓機(jī)與回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)同屬容積型空壓機(jī)，它們都是通過(guò)改變工作腔內(nèi)的氣體容積（壓縮氣體的空間）來(lái)提高氣體的壓力。

往復(fù)式空壓機(jī)

常見(jiàn)的型式為活塞式空壓機(jī)，其工作原理是利用曲柄連桿機(jī)構(gòu)將原動(dòng)機(jī)的旋動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊闹本€往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并借助進(jìn)、排氣閥的自動(dòng)開(kāi)閉進(jìn)行氣體的吸入、壓縮和排出。其特點(diǎn)是：

1）適用的壓力范圍廣，不論流量大小都能達(dá)到所需壓力。目前工業(yè)應(yīng)用上壓力大于3Mpa的壓縮機(jī)仍采用活塞式壓縮機(jī)。

2）熱效率高，適應(yīng)性較強(qiáng)，即排氣量范圍較廣，且不受壓力高低的影響；

3）轉(zhuǎn)速不高，機(jī)器體積大而重；

4）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件多，維修量大；

5）排氣不連續(xù)，氣流脈動(dòng)大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)大。

回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)

常見(jiàn)的型式有滑片式和螺桿式，其中螺桿式應(yīng)用廣。螺桿式空壓機(jī)又分為單螺桿和雙螺桿。目前雙螺桿空壓機(jī)在螺桿式空壓機(jī)市場(chǎng)上占主導(dǎo)地位。

雙螺桿空壓機(jī)的工作原理：是借助于兩個(gè)在機(jī)殼(氣缸)內(nèi)的螺旋形轉(zhuǎn)子，按一定的傳動(dòng)比（四對(duì)六或五對(duì)六）相互嚙合回動(dòng)所產(chǎn)生的工作容積的變化，而實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮。

與往復(fù)式比較，它不存在往復(fù)慣性力和力矩，所以轉(zhuǎn)速高、基礎(chǔ)小、重量輕、振動(dòng)小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；它無(wú)活塞機(jī)中的活塞和高頻振動(dòng)的進(jìn)排氣閥，故零部件（特別是易損件）少、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于維修；同時(shí)，在轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)之內(nèi)常有多次排氣過(guò)程，所以它輸氣均勻、壓力脈動(dòng)小，不必設(shè)置大容量的儲(chǔ)氣罐；但其轉(zhuǎn)子加工困難需要專(zhuān)用設(shè)備，并且相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件之間密封問(wèn)題較難滿(mǎn)意解決。