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 產品分類聯系方式 |
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 一、項目概況
車用尿素是柴油機專用尾氣凈化還原劑。應用于柴油發動機中。它是一種在SCR技術中必須要用到的消耗品，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
車用尿素是一種無味無毒的溶液，存儲在柴油車上特別的儲存容器內。車用尿素存儲在一個安裝在底盤上的尿素罐中。尿素罐向安裝在底盤上的定量給料單元(DU) 供應溶液。DU 由發動機控制模塊(ECM) 控制。DU 使用來自車輛系統的壓縮空氣來產生AdBlue噴霧，通過非常精確的計量和泵送系統輸送到發動機排氣系統內的噴嘴處。噴入排氣中的AdBlue 數量由ECM 控制，在任意轉速和負載狀況下都能與發動機的NOx 輸出相匹配。當與高溫排氣接觸時，水迅速蒸發，尿素變成氨氣。氨氣與NOx 在催化器內經過高溫發生氧化還原反應生成氮氣和水，該系統中能夠有效地減少汽車尾氣中的氮氧化合物含量， 降低由于NOx所引起的空氣污染。
為減輕汽車尾氣給大氣環境造成的污染，我國將全面推行國四排放標準。隨著實施國四標準的日期漸漸臨近，尿素這種傳統的化工產品也有望煥發出新的活力。
國內市場需求：國家十二五規劃要求氮氧化物排放降低10%。2011-2015年，國家頒布實施第四、第五階段車用燃油國家標準，而重型柴油車采用SCR技術脫銷，Adblue是必備的配套產品。
二、生產工藝流程：
2.1 純水流程 阻垢劑加藥、RO清洗系統┐
原水→原水箱→增壓泵→砂過濾器→過濾器→5μ精密過濾器→一級高壓泵→一級膜處理系統→一級RO水箱→二級高壓泵→二級膜處理系統→二級RO水箱 →EDI送水泵→保安過濾器→EDI系統→超純水箱→超純水泵→用水點
2.2 尿素生產流程
自來水→預處理→一級反滲透→二級反滲透→EDI系統→超純水儲罐→物料儲罐
↓
攪拌均質 ↓
灌裝←提純←提取←脫色系統←初過濾系統
系統描述：
本生產線由預混合系統、換熱系統、初過濾系統、均質系統、脫色系統、提純系統、再生系統等組成，此運行模式為目前是國內先進成熟的車用尿素生產工藝，已進入大規模工業生產階段。
一）預混合系統：采用曝氣方式和均勻系統，去除原料液中部分醛類，并起到均質作用。
二）換熱系統(可選項)：調節到工藝要求溫度。袋裝顆粒尿素需進行升溫，以便尿素顆粒更易溶解（甲方提供蒸汽）。
三）初過濾及脫色系統：去除尿素中懸浮物及其它漂浮雜質，保證后道工序不受影響。脫色系統采用進行吸附脫色，去除尿素中其它有機物雜質，使尿素溶液更加清澈。
四）精濾系統：防止脫色系統中的微粒進入后道處理工序，影響后道產品質量。
五）提純系統：采用多級提純塔方式，去除尿素溶液中的各種離子、縮二脲、磷酸根等雜質，確保產品符合GB 29518-2013 柴油發動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32)標準要求。
六）微濾系統：攔截生產過程中管道、儲存槽、動力設備等可能產生的一些肉眼不可見的殘留雜質，保證成品質量穩定可靠。
七）還原再生系統：提純塔在工藝生產過程中逐步失效，到達一定周期需要進行還原再生處理，過程需6－8小時。經還原再生處理的提純塔重復使用，可完全達到原生產工藝要求。每個再生周期過程中會產生2噸廢水，該廢水不含其它重金屬，主要是PH值不符合要求。經過中和調整就可以達到環保排放標準 。
八）廢水處理系統：對還原再生過程中產生的廢液進行處理，至達標排放。本環節另出設計方案，不在本次方案及報價范圍。廢水處理工藝：
廢水收集池→廢水PH調節池→處理廢水排放池
四、產品品質
產品品質
設計標準
純水處理系統
電阻率：15 MΩcm2/25℃
車用尿素生產線
GB 29518-2013 柴油發動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32)標準要求
五．產品特點：
我公司設備的主要特點：
1、處理效率高，質量穩定。產品品質極高，澄清透明； 2、系統能耗低，為客戶大大節省運行費用； 3、原料選擇簡單，價格便宜，容易獲取； 4、系統可以模塊化設計，升級改造容易；
上海禹純目前新上項目已經遍布全國。供不應求！行業內專家共同預判，明年起車用尿素市場將面臨井噴，會有爆發式增長。現有產能遠遠不能滿足市場需求，歡迎汽車尿素生產商與我們進行業務洽談！共創車用尿素行業美好未來！
歡迎新老客戶來我廠考察：劉先生：18930628887
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| 公司名稱： |
上海禹純環保科技有限公司 |
公司類型： |
企業單位 (制造商) |
| 所 在 地： |
上海 |
公司規模： |
100-499人 |
| 注冊資本： |
500萬 |
注冊年份： |
2010 |
聯系方式 |
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