靜音箱體式8KW柴油發電機上海海運學院成功研制的“SMSC—2000輪機模擬器”，就是上述要求的結合點，其教學功能滿足國際海事組織頒布的STCW78／95公約要求以及國家海事局頒布的海船船員適任證書和評估大綱的要求。由于船舶電力系統模型是輪機模擬器中電站部分的核心，為了使建立的模型精度更高，更具有系統故障仿真和分析的準確性，本文從船舶柴油發電機系統的機理出發，應用電力系統穩定性理論，結合云河輪電力系統，在MATLAB軟件平臺上，建立了云河輪柴油發電機系統的模型，并對該系統進行了仿真運行和分析。此方法具有建模方便，物理量測量簡單，結果清晰生動等優點。全文共分七章，主要內容如下： 章概要介紹了船舶柴油發電機系統仿真興起的原因和仿真應用的理論和實際意義。 第二、三和四章，應用電力系統穩定性理論，對柴油發電機系統的三個主要組成部分(發電機組、調速系統和勵磁系統)進行了分析和數學建模。 第五章講述了發電機組并聯運行的條件和仿真實現。 第六章采用MATLAB6.1軟件，建立云河輪柴油發電機組的仿真模型，對一些常見的電力系統故障和現象進行了仿真。結合電力系統基本理論知識，對仿真結果進行了分析。 第七章總結全文所做的工作，提出目前仿真研究中的不足和將來發展趨勢。

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采用場路結合的分析方法對所設計同步發電機帶整流負載系統做了詳細分析，通過有限元和外電路模型的建立，分析了在輕載、滿載和超載的三種不同直流負載的情況下，發電機接整流負載運行時，發電機的相電壓、線電壓和相電流的波形畸變程度，以及直流側直流電壓的波形情況。引入了直流側濾波器和交流側濾波器的設計過程，并終通過得出的相電壓、線電壓、相電流和直流側直流電壓的波形，結合發電機側相電壓波形畸變率和直流側電壓紋波系數的計算結果，表明所設計濾波裝置的合理性，使帶整流器負載運行的發電機可合理運行，并輸出合格的直流電
應急柴油發電機主要用于重要場所，在緊急情況或事故停電后瞬間停電，通過應急發電機組迅速恢復并延長一段供電時間。這類用電負荷稱為一級負荷。對斷電時間有嚴格要求的設備、儀表及計算機系統，除配備發電機外還應設電池或UPS供電。