2014時間不能等！在這個競爭激烈的社會，常州新迪物流公司號召每一位員工要把握好每分每秒盡可能在短的時間內，為客戶提供快捷的服務。負責、務實的態度去做好每一件事；不放過工作中的任何一個細節，用心才能做得更好。

   常州新迪物流公司備有各種噸位的敞篷車、半封閉、全封閉、集裝箱車、大件運輸車、特種車等幾十部，長年合同運輸車輛常州貨運公司百余部，可承接全國各地整車零擔，長短途業務。公司對貨物全程監控，24小時為您提供貨物查詢、業務咨詢、信息反饋等服務，您只要有貨，無論何時、何地，新迪公司就能立即、就地提供免費上門提貨，安全、可靠、快速直達的貨運服務。公司以合理的運價，的服務拓展了市場。

  “由于公路運輸利潤太低，很多企業不賺錢，而且今年物流市場啟動的又慢，因此，今年春節一過，在北京就掀起了一股專線公路物流轉讓潮。”近日，記者走訪物流市場時，無意中聽到北京一位公路物流業主如是埋怨道。開春以來，公路物流市場真的如此蕭條?到底是什么原因讓這些物流業主如此心灰意冷?國內物流市場又在發生著怎樣的變化?帶著這些疑問，商用車網記者走訪了一些公路物流業主。多因素影響多地公路物流市場開春啟動慢“今年的公路物流市場，開春以來啟動確實很慢，貨運量到現在還不是很多，市場還沒有完全熱起來。”上海萬家物流總裁范立軍說道。上海今年的物流市場之所以啟動較晚，上海物流企業家協會副會長陳永軍介紹說，主要在于三大方向問題仍不確定。“，人力成本增加多少，創新產品有沒有實質性落地，轉型會不會拖累老的傳統業務?第二，叫好不叫座的創新產品很迷茫，比方說快運快遞化，后一公里移動互聯網化，三方物流貿易化;第三，干線物流嫁給誰，是卡行天下模式、安能模式、公路港模式，還是聯盟抱團模式?我自己認為還沒有看到未來，今年整個市場不會太好。”山東中盛集團有限公司是山東德州的一家危化品物流公司。據該公司總經理朱長忠介紹，今年春節前后，貨物運輸確實沒有去年同期起步快，而且效率很低。在他看來，導致這種局面的原因，一方面是受春節前后國內大部分地區的雨雪天氣影響，另一方面，貨車司機難招聘也是一個重要因素。

常州新迪物流公司

1）正規的運輸企業，讓您放心。

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3）公司做到從門到門，一對一的專人跟蹤服務到位。

4）公司做到天天發車、準時、準點、安全快捷、代辦保險。

5）公司做到客戶的高低檔和精密大中小貨物，提供包裝和全封閉的包裝服務。

6）運費結算方式靈活，根據不同情況可現結、貨到付款、月結、季結、還可預交押金月結等方式.

    公司名稱：常州新迪物流有限公司

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