PA6-供應PA6日本三菱1013B塑料價格

　　品名：聚酰胺6或尼龍6(PA6);分子式：[-NH-(CH2)5-CO]n-;性狀：半透明或不透明乳白色結晶形聚合物;特性：熱塑性、輕質、韌性好、耐化學品和耐久性好;燃燒鑒別方法：藍底黃火焰，燒植物味;溶劑實驗：耐環己酮和芳香溶劑;密度：1.13g/cm3;熔點：215℃;熱分解溫度：>300℃;平衡吸水率：3.5%;具有良好的耐磨性、自潤滑性和耐溶劑性。;密 度：(g/cm3) 1.14-1.15;熔 點：215-225℃;拉伸強度：> 60.0Mpa;伸 長 率：> 30%;彎曲強度： 90.0Mpa，缺口沖擊強度：(KJ/m2) > 5

　　概述;

　　PA6在汽車上應用廣泛，汽車是塑料重要和快速增長的市場，PA6具有良好的綜合性能，密度低，容易成型，設計自由度大，隔熱絕緣，而且在模具和組裝成本上也有明顯的優勢。PA6不僅拉伸強度高、沖擊性能優而且熱變形溫度高、耐熱、摩擦系數低，耐磨損、自潤滑、耐油、耐化學性能優，而且特別是適于用玻纖或其他材料填充增強改性，提升材料性能和檔次，滿足終部件和客戶需求。目前PA6汽車制品種類繁多，如散熱器箱、前格柵、加熱器箱、散熱器葉片、轉向柱罩、尾燈罩、吸附罐、定時齒輪外罩、風扇葉片、各種齒輪、散熱器水室、空氣濾清器外殼、進氣歧管、控制開關、進氣導管、真空連接管、安全氣囊、電氣儀表外殼、刮水器、泵葉輪、軸承、襯套、閥座、車門把手、車輪罩等，總之，涉及汽車發動機部件、電氣部件、車身部件和安全氣囊等多部位。其中汽車發動機罩下零部件用量大，這是由于汽車向小型化、輕量化發展，發動機室體積縮小，溫度升高，要求機罩下部件更耐高溫，而PA6通過改性，能充分達到上述要求。有工業分析家認為PA6部件不僅起保護作用，還有美觀作用。

　　PA中PA6和PA66用量占首位，占總量90%以上，在汽車上應用也如此。此外，由于PA11和PA12具有良好的柔軟性、耐油性、耐腐蝕性、耐候性、低溫下韌性、耐磨性、耐水性和尺寸穩定性，在汽車的輸油管、制動管、剎車片、油箱外殼、液壓容器等方面獲得廣泛應用，是PA11和PA12的主要應用領域。

　　特性PA6的化學物理特性和PA66很相似，然而，它的熔點較低，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗

　　溶解性比PA66要好，但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質特性都要受到吸濕性的影響，因此使用PA6設計

　　產品時要充分考慮這一點。為了提高PA6的機械特性，經常加入各種各樣的改性劑。玻璃纖維就是常見的

　　添加劑，有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM和SBR等。對于沒有添加劑的產品，PA6的收縮

　　1%到1.5%之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到0.3%(但和流程相垂直的方向還要稍高一些)。

　　成型組裝的收縮率主要受材料的結晶度和吸濕性影響。實際的收縮率還和塑件設計、壁厚及其它工藝參數成

　　函數關系。

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　　優點：

　　1、具高抗張強度;2、耐韌、耐沖擊性特優;3、自潤性、耐磨性佳、耐性優;4、低溫特性佳;

　　5、具自熄性

　　用途：

　　電子電器：連接器、卷線軸、計時器、護蓋斷路器、開關殼座

　　本公司長期供應以下產品：

　　品名：聚酰胺6或尼龍6(PA6)

　　分子式：[-NH-(CH2)5-CO]n-

　　性狀：半透明或不透明乳白色結晶形聚合物

　　特性：熱塑性、輕質、韌性好、耐化學品和耐久性好

　　燃燒鑒別方法：藍底黃火焰，燒植物味

　　溶劑實驗：耐環己酮和芳香溶劑

　　密度：1.13g/cm3

　　熔點：215℃

　　熱分解溫度：>300℃

　　平衡吸水率：3.5%

　　具有良好的耐磨性、自潤滑性和耐溶劑性。

　　密 度：(g/cm3) 1.14-1.15

　　熔 點：215-225℃

　　拉伸強度：> 60.0Mpa

　　伸 長 率：> 30%

　　彎曲強度： 90.0Mpa

　　缺口沖擊強度：(KJ/m2) > 5

　　編輯本段應用范圍工業生產中泛用于制造軸承、圓齒輪、凸輪、傘齒輪、各種滾子、滑輪、泵葉輪、風扇葉片、蝸輪、

　　推進器、螺釘、螺母、墊片、高壓密封圈、耐油密封墊片、耐油容器、外殼、軟管、電纜護套、剪切機

　　滑輪套、牛頭刨床滑塊、、電磁分配閥座、冷陳設備、襯墊、軸承保持架、汽車和拖拉機上各種輸油管、

　　活塞、繩索、傳動皮帶，紡織機械工業設備零霧料，以及日用品和包裝薄膜等。

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