二、推進(jìn)電機(jī)技術(shù)

艦船電力推進(jìn)系統(tǒng)的主要動力源是推進(jìn)電動機(jī)，推進(jìn)電動機(jī)的運行性能（包括轉(zhuǎn)速特性、轉(zhuǎn)矩特性、機(jī)械特性、效率特性等）應(yīng)由艦船運行要求所確定。由于艦船航速和推進(jìn)功率的變化范圍會很大，因此推進(jìn)電動機(jī)需要滿足功率和轉(zhuǎn)速變化范圍均很寬的多工況運行條件。從艦船電力推進(jìn)系統(tǒng)的應(yīng)用角度出發(fā)，對推進(jìn)電機(jī)技術(shù)主要要求如下:

(1)容量大，體積小，重量輕。

(2)高效率，高轉(zhuǎn)矩密度，高功率密度。

(3)多工況運行，多電壓供電方式以及寬調(diào)速范圍和運行性能。

(4)高安全可靠性，低振動和低噪聲。

艦船電力推進(jìn)系統(tǒng)能采用的推進(jìn)電機(jī)主要包括五種類型：電勵磁同步電機(jī)、先進(jìn)感應(yīng)電機(jī)、永磁同步電機(jī)、高溫超導(dǎo)電機(jī)和單極電機(jī)等。目前，電勵磁同步電機(jī)由于在低速范圍內(nèi)，效率低下，耗能嚴(yán)重，已逐漸被淘汰使用。其他四種電機(jī)各有其優(yōu)勢和不足，在選擇推進(jìn)電機(jī)種類時需要考慮多方面的因素，具體采用哪種電機(jī)合適尚無定論，目前各國都仍處在積極研究階段，下面將逐一介紹。

1.先進(jìn)感應(yīng)電機(jī)

感應(yīng)電動機(jī)的發(fā)展已有一百多年的歷史，由于技術(shù)比較成熟，是一種非常適合應(yīng)用于船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的電機(jī)。而相比于傳統(tǒng)的感應(yīng)電機(jī)，先進(jìn)感應(yīng)電機(jī)由于采用多相和集中繞組設(shè)計，因此能具有更高的功率因數(shù)，更高的效率以及更高的轉(zhuǎn)矩和功率密度，這進(jìn)一步滿足了艦船對于推動電機(jī)的要求。同時，先進(jìn)感應(yīng)電機(jī)的氣隙長度能做得比傳統(tǒng)感應(yīng)電機(jī)更大，這使得它具有更強(qiáng)的抗機(jī)械沖擊能力。后，先進(jìn)感應(yīng)電機(jī)在尺寸和電磁方案設(shè)計優(yōu)化上也更加靈活。

正是由于上述的幾個原因使得先進(jìn)感應(yīng)電機(jī)在各國艦船推進(jìn)系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。英國的海軍45型驅(qū)逐艦選用兩臺由Converteam公司(前Alstom公司機(jī)電部）生產(chǎn)的15相20MW先進(jìn)感應(yīng)電機(jī)提供動力，可以認(rèn)為是先進(jìn)感應(yīng)電機(jī)的一個典型應(yīng)用

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