一、電力推進系統

艦船電力推進系統主要由發電系統模塊、能量儲存和轉換模塊、電力推進系統模塊以及船用負載模塊組成

采用全電力推進系統的主要優勢是減少或去除了原動機和艦船螺旋槳之間復雜的機械裝置部分,如：傳動軸系、減速齒輪等，這樣能夠有效減少艦船的耗油量和維護費用，并提高其可靠性。減少原來艦船上機械裝置同時提升了艦船的艙容利用率，使得艦船在布局設計上具有更高的靈活性。采用全電力推進系統的另一主要優勢是它可以對發電模塊發出的功率進行再分配，使得電力驅動功率之外的功率能用于其他船用負載，這樣不僅直接減少了原動機的安裝數量，而且使得艦船具有裝備大功率武器的條件，顯著提高了其戰斗能力，這也是艦船電力推進系統被全關注和研究的一個重要原因。

目前各國學者研究得比較多的全電力推進系統是吊艙式推進系統，其中吊艙式推進器結構如圖2所示1。在這種推進系統中，吊艙位于水下船體外,并能繞其縱軸360°旋轉，自由地向任意方向推進。吊艙式推進系統能大程度上減少艦船的機械裝置，尤其是對于直接驅動的吊艙，其原動機放置在位于船體外部的吊艙內，這使得螺旋槳能直接被安裝在原動機上。吊艙式推進系統除了能提高艦船的可靠性、艙容利用率之外，由于其原動機能直接驅動螺旋槳，并且推進器位于船體外，所以使得艦船的噪聲和振動都顯著降低，同時提高了艦船的機動性能。