長螺旋鉆孔機因其具有裝機功率大,輸出扭矩大,軸向壓力大,機動靈活、施工效率高、環保等特點,配合不同鉆具,適應我國大部分地區的地質條件,成為適合建筑基礎工程中成孔作業理想的施工機械。近年來,北京地鐵、環線路網建設、特別是青藏鐵路、奧運場館、首都機場新航站樓等大型工程的施工中,旋挖鉆機高效、環保、效益高的優勢得到公認。
隨著改革開放的逐步深化,國內市場經濟的需求,使得鐵路公路水路交通、城市公共設施和工業民用建筑、水利電力設施、港口碼頭機場的建設全面飛速發展樁基礎施工機械潛在的巨大市場已經出現。僅鐵路建設方面,2005年我國將再上一批新項目,到2020年鐵路建設總要超過2萬億元。今年將有數條高速客運專線,如武大、鄭西、石太、京津等相繼開工,高速客運專線有60%以上為橋梁,橋樁的直徑大多適合旋挖鉆機施工,這將是繼青藏鐵路以后旋挖鉆機有鐵路建設中更大規模的應用。
長螺旋鉆孔機及施工工藝在我國北方地區已經得到了很快普及,在南方地區特別是東南沿海發達地區由于地層較軟,樁一般較大較深,旋挖鉆機成孔困難,目前仍以正反循環鉆機為主。實際上旋挖鉆機配合一些其他設備也可以在該地區施工,一種方法是旋挖鉆機與套管式鉆機聯合施工;另一種方法是利用我國已廣泛使用的振動樁錘沉拔鋼護筒在軟土地區成孔施工。
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