濟(jì)南軌道交通近來動(dòng)作連連，R1線全線開工，加快建設(shè)速度;第二輪建設(shè)規(guī)劃也即將向國家申報(bào)。近日，軌交R3線啟動(dòng)了地質(zhì)詳勘，對(duì)R3線沿線的巖石走向、裂隙、地下水位等各方面再次進(jìn)行踏勘，為R3線開工提供地質(zhì)資料和數(shù)據(jù)支持。據(jù)了解，R3線一期工程計(jì)劃今年6月開工建設(shè)。

　　目前，經(jīng)十路與奧體西路交叉口附近已經(jīng)布設(shè)了黃色圍擋，用于鉆孔取樣的鉆機(jī)已經(jīng)進(jìn)場。記者了解到，去年6月，軌交R3線沿線開始進(jìn)行地質(zhì)初勘。此次踏勘是地質(zhì)詳勘，將對(duì)沿線的地質(zhì)情況做進(jìn)一步了解，為R3線的開工建設(shè)提供地質(zhì)方面的資料和數(shù)據(jù)。

　　按照此前的招標(biāo)公告，地質(zhì)勘探分為3個(gè)標(biāo)段，從南向北分布。一標(biāo)段是從龍洞停車場到龍奧站，二標(biāo)段是從龍奧站(不含)到王舍人站，三標(biāo)段是從王舍人站(不含)到濟(jì)南東車輛段。濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司相關(guān)工作人員表示，詳勘的工期是75天，但大部分工作計(jì)劃在春節(jié)前完成。

　　“此前的初勘是為初步設(shè)計(jì)提供依據(jù)，經(jīng)過初勘，線路南部地層灰?guī)r埋深較淺，北部第四系地層較厚。此次詳勘需進(jìn)一步解決初勘階段的問題，加密勘探點(diǎn)密度，增加水文地質(zhì)勘察等工作，為施工圖設(shè)計(jì)提供依據(jù)。”相關(guān)工作人員介紹，此次詳勘3個(gè)標(biāo)段的工作量鉆孔約1150個(gè)。

　　地鐵專家介紹，初勘主要是根據(jù)軌道交通線路走向和站位布置鉆孔，通過鉆桿、巖芯管等鉆探，從地表土層鉆到地下，研究巖石的走向、裂隙、溶洞分布、地下水位等，同時(shí)還要取石灰?guī)r巖石樣本做抗壓試驗(yàn)，用于確定線路的走向是否合理等。詳勘則是一種確定性勘測(cè)，是在部分路段的圖紙基本穩(wěn)定的前提下進(jìn)行的，詳勘后形成的施工圖將成為建設(shè)者的直接參考。詳勘結(jié)束后，距離線路正式開工也就不遠(yuǎn)了。

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　　R3線擬在CBD片區(qū)新增禮耕路站

　　記者了解到，R3線一期工程11個(gè)站點(diǎn)的工程可行性研究報(bào)告已編制完成，正開展初步設(shè)計(jì)工作。

　　根據(jù)此前的公示，軌道交通R3線一期工程起于龍洞莊站，沿龍鼎大道—奧體西路—工業(yè)北路—濟(jì)南新東站中軸規(guī)劃道路走行，止于濟(jì)南新東站，設(shè)站11座，全長約19公里，全線地下敷設(shè)。

　　11個(gè)站點(diǎn)由南向北分別是龍洞莊站、孟家莊站、龍奧站、奧體中心西站、丁家東站、盛福莊站、西周家莊站、工業(yè)北路站、王舍人站、裴家營站和濟(jì)南新東站站。R3線在起點(diǎn)設(shè)龍洞停車場，終點(diǎn)設(shè)濟(jì)南東車輛段。同時(shí)在奧體中心、濟(jì)南新東站附近設(shè)主變電站兩座。

　　去年10月20日，濟(jì)南發(fā)布一則招標(biāo)公告，為軌道交通R3線一期工程禮耕路站土建工點(diǎn)設(shè)計(jì)招標(biāo)。濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司一工作人員表示，禮耕路站是擬新增的站點(diǎn)，目前正在履行相關(guān)報(bào)批手續(xù)，站點(diǎn)設(shè)置于奧體西路與禮耕路交叉口，位于奧體中心西站和丁家東站之間。