移動10千瓦柴油發電機

發電機新安裝完畢或大修后，在起動前應對發電機做如下檢查：
檢查發電機本體各部件安裝是否完畢、齊全。
檢查勵磁機整流子和發電機滑環表面是否清潔，電刷是否齊全，刷握彈簧的壓力是否均勻，應無卡澀現象(無勵磁機者不必進行此項檢查)。
檢查冷卻器安裝是否齊全，風道是否嚴密，冷卻器內的空氣應排盡。檢查冷卻系統各種輔機是否安裝齊全。
檢查控制、信號和保安系統裝置是否安裝完畢，并經試驗表明都處于良好狀態。
在電壓互感器一相斷線或兩相斷線及系統非對稱性故障時，發電機的失磁保護可能要動作。為了防止失磁保護在以上情況下誤動，加裝負序電壓閉鎖裝置，使發電機失磁保護在發電機真正失磁時，反映失磁的繼電器動作，而負序電壓閉鎖繼電器不動作。

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二、長期超負荷作業。由于發動機長期超負荷作業，使機溫上升、潤滑油變稀、潤滑不良，加速了缸套、活塞和活塞環等零件的磨損。又由于機油上升，充氣系數下降，燃油與空氣比例失調，燃燒不完全，氣缸等零件積炭增多，引起氣缸故障，從而加快了氣缸的早期磨損。
三、長時間怠速運轉。當發動機長時間怠速運轉時，機溫過低，潤滑差，燃燒不完全，產生積炭多，加速了氣缸的早期磨損。又由于機溫低，氣缸里易產生酸性物質，從而腐蝕氣缸，產生麻點剝落，引起氣缸的早期磨損。
四、頻繁的起動。發動機熄火后，潤滑油路中的機油很快流回到油底殼內，所以頻繁起動，會使缸套、活塞和活塞環等零件表面處于干摩擦或半干摩擦的狀態，必然加速氣缸套的磨損。  

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