曾經一度，廣州這類大大小小的專業批發市場，和港口的萬國商船、城內林立的當鋪大押，成為廣州這座千年商都繁華昌盛的典型象征。

　　然而，這樣的景象正在改變。

　　受新技術革命帶來的消費方式和交易模式的改變，傳統商都的人流和信息流正在以“流量”的方式轉向在線電子商務；受這種改變，傳統商都的物流貿易方式，也正以一種全新的業態出現—電商物流，成為攪動傳統物流業格局的新力量。

　　在廣州南沙區注冊的廣東心怡科技物流有限公司（以下簡稱“心怡科技物流”）正在進行這樣的變革嘗試。在其位于蘿崗區的華南區域廣州倉，正快速地分揀來自“天貓”商超“雙十一”當天400多萬件貨物的全部訂單，消費者在網上輕點鼠標下完訂單之后，三四分鐘的時間里，所購買的全部貨物就已經在庫內完成分揀、包裝，并開始走向千家萬戶。

　 　這種基于智能化和信息化手段的高效倉儲，正給廣州商貿物流業帶來悄然改變。電商物流帶來的改變，將對社會物流總費占廣州GDP總量約14.7%的廣州物 流業帶來怎樣的變化？物流格局改變背后，千年商都如何留住人流、信息流、資金流？尋找廣州經濟第四期走進電商物流，探尋廣州經濟新變化。

　　南方日報記者 馬喜生

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　　變革

　　高效分揀三四分鐘完成

　　通過使用WMS倉庫作業管理軟件，一個由6件各類商品組成的訂單，在心怡科技物流，分揀人員花費三四分鐘就能完成分揀，“速度遠遠要高于行業水平”。

　　每天中午過后，心怡科技物流的員工開始進入滿負荷運轉。這個位于廣州蘿崗區的倉庫面積超過2萬平方米，按照科學的分類，倉庫被劃成1萬多個庫位，儲存超過2萬個類別數量超過400萬件的貨物。

　　2013年“雙十一”期間，天貓商超短短開放了兩個小時便無奈”打烊”。在這2個小時里，其服務器接收到的總訂單數同比上一年的天貓商超“雙十一”增長約6倍，這些訂單流向心怡科技物流公司的分揀中心數據庫。

　　這家成立于2004年的科技物流公司，初期定位為電子商務、直銷和化工類的在華500強和國內企業進行物流配送和支持服務。2012年，與決定在電子商務超市領域發力的阿里巴巴集團簽訂協議之后，心怡科技物流與阿里巴巴的首戰合作便是在上海成功開設天貓“商超”，心怡科技物流董事長邢瑋介紹說，阿里巴巴集團終看中的就是他們的強大的物流信息系統。

　　合作中，心怡科技物流被納入到阿里巴巴的中國物流骨干網“菜鳥網”（CSN），其擁有自主知識產權的WMS系統將直接參與到CNS的“云數據”、“云倉儲”、“云物流”的體系建設中去。

　 　“去年"雙十一"電商大促期間，通過天貓商超服務器流向心怡科技物流的總訂單數數以萬計，這些來自五湖四海的訂單看起來極為無序。但訂單流入心怡科技公 司自主研發的WMS系統后，經過系統的訂單優化組合、切箱合單、揀選線路智能優化等策略管理，將每一個無序訂單重新進行有序組合，達到優揀選路徑，高 揀選和包裝效率，低勞動強度的目的。”

　　邢瑋介紹說，通過使用自己研發的WMS倉庫作業管理軟件，一個由6件各類商品組成的訂單，在心怡科技物流，分揀人員花費三四分鐘就能完成分揀，“分揀速度遠遠要高于行業水平”。

　　記者在位于蘿崗區的心怡科技物流華南區域廣州倉倉庫看到，女分揀員小萬面前的電腦“咔咔”打印出一張“合并揀選單”。這張“合并揀選單”由9張訂單構成，9張訂單一共涉及25類共51件商品。

　　拿起“合并揀選單”，小萬熟練地往手邊的分揀車里排放9只紙皮箱，每只紙皮箱里安靜地躺著一張訂單。準備完畢后，小萬便推著車穿梭在1萬多個庫位中。她手中的“合并揀選單”由英文字母和數字組成，25類商品變成25個SKU號，每一個SKU號有一個對應的庫位編號。

　　“合并揀選單”以商品的庫位編號為順序打印，這是小萬要行走的順序和路徑圖，這個順序和路徑圖是由電腦系統運算得出的結果，小萬按照這條路徑指示走一遍，不但能夠迅速分揀所有51件商品，而且所走的距離短。

　　通常來算，一個由6件各類商品組成的訂單，在心怡科技物流，分揀人員花費3-4分鐘就能完成分揀。而在線下普通的超市里，一位普通消費者選購6件不同商品，從各類商品陳列貨架上尋找商品到買單結賬，通常需要40分鐘到一個小時的時間。

　　在分揀中心的倉庫，分揀完畢的紙皮箱馬上被送到包裝線上，分流到十幾個包裝臺上，然后分別經過倉庫“收銀員”的定價打包，這些不同訂單形成的貨單，終會包裝好送往對接各快遞公司的倉庫貨物存儲地。

　 　記者留意到，在電商后臺的倉庫分揀中心“收銀員”業務流程，看起來與超市收銀臺沒有兩樣，如果分揀員少裝或者多裝了某些商品，電腦系統就會亮紅提示；如 果商品齊全，這個紙箱便進行封箱，傳送到倉儲環節，后由配送物流公司拉走。再經過其他物流公司的貨運和派送，消費者在網上輕點鼠標購買的商品便實現了配 送上門。

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　　趨勢

　　“網上沃爾瑪”線下門店將實現

　　未來更發達的科技倉儲物流，或許就有能力建成“網上沃爾瑪”的線下倉庫式門店，如果這種設想一旦成立，就將逐漸改變線下大型超市的現有業態格局

　　巨大網絡消費改變的不僅是人們的消費方式和市場交易方式，某種程度上，商貿業的前店、后倉格局也由于電子商務時代的到來在發生改變。

　　由于傳統第三方物流門檻低、行業技術含量低、且發展極大程度上依附于所服務得業務對象等因素，傳統第三方物流業它幾乎沒有任何議價能力，“比拼低價”、“比拼車流規模”等成為行業競爭的鮮明特點。

　 　網絡訂單量大、貨雜的電子“商超”業態，對傳統物流行業來說就意味著極大的挑戰，一方面如果沒有相應的大數據處理能力，大量貨單難以從“商超”前端順利 承接到“倉庫”后端；另一方面，如果沒有快速的倉庫分揀能力，純粹的貨物搬運模式難以適應訂單多而需求雜的網購訂單需求。

　　這樣的挑戰， 給傳統物流行業企業帶來巨大隱憂。公司總部位于廣州天河區的某傳統大型物流公司的工作人員告訴記者，目前公司由于規模大、處在行業企業前列，所服務的業務 對象也大多是品牌快消類企業，公司目前的業務暫時還沒有受到太大影響。但電子商務正明顯成為人們的消費主流方式之一，這種消費方式對下游的物流公司來說， 就是巨大的挑戰：不僅業務客戶對象可能逐漸被“網店”吞噬，而且物流業的骨干人才也開始心思不定、考慮著向發展前景更大的電商物流“跳槽”。

　 　傳統物流業企業擔心的“電商物流”快速崛起，確實正在成為一種趨勢。2011年淘寶“雙十一”活動，在凌晨的活動頁面，不到10分鐘，天貓商超的流量猛 增，庫存量極高的商品便已經賣完，只能強制性下架。為了防止訂單量過大，倉儲物流支撐不住，天貓超市就只在早、晚8點各開放了半小時；而到了2013年 “雙十一”期間，即使后臺技術已經大大更新，天貓商超也只開放兩個小時就不得不關閉服務，因為這短短兩個小時里潮水般涌進的訂單數，比2012年天貓商超 “雙十一”訂單量增長了大概6倍。

　　隨著電子商務帶來的消費方式改變，電商科技物流的優勢開始呈觀。這種巨大的網絡消費能力，也讓心怡科 技物流開始醞釀捕捉更大的商機：未來更發達的科技倉儲物流，或許就有能力建成“網上沃爾瑪”的線下倉庫式門店，如果這種設想一旦成立，就將逐漸改變線下大 型超市的現有業態格局。

　　在心怡科技物流這位勇闖電商物流的年輕老總看來，隨著科技物流的迅猛發展，商超發展迅速將不斷提速，十年后“網 上沃爾瑪”將不會是一種設想。而商超布局會優先覆蓋一線城市，然后逐步推向二線城市，終覆蓋全國，心怡科技物流將跟隨阿里巴巴的步伐，不斷優化增強電商 倉庫的布點及運營能力，未來庫內品種將超百萬個，日均處理訂單能力將超百萬單。

　　邢瑋認為，廣州應該抓住科技物流帶來的革新機遇，延續千年商都在互聯網時代的輝煌。

　 　一位在廣州行業20多年的傳統物流企業老總也認同這樣的觀點。在他看來，傳統物流科技含量不高，未來許多傳統物流企業必將遭遇淘汰，廣州要搶得一席之 位，政府必須提前規劃，特別是要對大量專業市場的物流進行科學統籌，在城市不斷擴展中，為未來的科技物流留出發展的空間，贏得現代物流重要席位。

　　策劃：王垂林 姚燕永

　　統籌：姜玉龍 譚亦芳 陶達嬪

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