常州到棗莊物流專線
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美國艾默生環境優化技術公司去年發布報告稱,全印共有6300處冷藏設施,儲藏能力達3011萬噸,而這不到全印需求的一半。目前全印的冷藏設施儲備能力需求為6100萬噸,為了實現這一目標,2015—2016年需要投入5500億盧比。該報告指出,即便是這些冷藏設施分布也不均勻,60%的冷藏設備集中在了4個邦的果蔬生產基地,而這4個邦的果蔬加工企業對于好的冷藏設施并無太大興趣。印度《經濟時報》去年披露稱,印度的冷藏設施有3/4都用于儲藏土豆。據了解,除了冷藏設施不足之外,道路狀況差、運輸時間長也是造成印度果蔬等腐爛浪費的重要原因。截至去年7月,印度共有國道約7.9萬千米。雖是國道,但道路狀況常常名不副實。本報記者2月初從喜馬偕爾邦達蘭薩拉乘車返回新德里,460千米的路程經由國道花費了近12個小時。對于果蔬等保鮮要求高的物品,每年4—11月,印度有長達半年的高溫或多雨時節,在缺乏冷藏設備的情況下長時間運輸果蔬,必然更容易導致腐爛。為改變物流體系領域的落后狀況,印度于2008年提出了國家冷藏鏈行動計劃,并于2012年專門成立了全國冷藏鏈發展中心,以研究冷藏設施領域的技術標準,同時培訓相關的操作人員。據了解,印度政府還通過補貼的形式,支持冷藏業的發展。一般情況下,印度政府對于設立冷藏設施的花費給予50%的補貼,困難地區補助幅度則高達75%,但總額不能超過1億盧比。2008—2011年,印度政府共投入5.57億盧比用于冷藏鏈的建設。
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