箱體式8千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)：柴油發(fā)電機(jī)的柴油發(fā)動機(jī)單缸、多缸四沖程柴油機(jī),我只下了單缸四沖程柴油機(jī)工作基本原則:柴油機(jī)啟動是通過人類或其他動力柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)活塞的頂部密封氣缸上下往復(fù)運(yùn)動。活塞在運(yùn)動中完成四次行程:進(jìn)氣、壓縮行程、燃燒和工作(膨脹)沖程和排氣行程。當(dāng)活塞從上往下移動時(shí)，進(jìn)氣閥打開，空氣過濾器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸，完成進(jìn)氣行程。活塞從下往上移動，進(jìn)氣和排氣門關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增加，壓縮過程完成。活塞將到達(dá)一個頂點(diǎn),噴油器的過濾器來霧噴入燃燒室高溫高壓空氣混合燃燒自己,由高壓迫使活塞工作條件在較低的水平,推動曲軸,完成工作安排。

柴油發(fā)電機(jī)組說明:手動操作。
1。在手動啟動柴油發(fā)電機(jī)組之前，檢查燃油、機(jī)油和冷卻水是否足夠。應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充不足之處。

不應(yīng)該有漏油或漏水。
2。柴油發(fā)電機(jī)組的自動控制按鈕應(yīng)設(shè)置在中間位置。
3。打開啟動電路的鑰匙，繼續(xù)轉(zhuǎn)動開啟柴油機(jī)的鑰匙。成功后，鑰匙將被轉(zhuǎn)回充電位置。
4。柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)后，應(yīng)及時(shí)將鑰匙放回中間位置。
柴油發(fā)電機(jī)組描述:自動運(yùn)行。
1。在正常情況下，自動控制器的自動控制按鈕將被推到“自動”位置。禁止手動啟動柴油機(jī)。當(dāng)電力中斷時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)可以自動啟動，并通過ATS開關(guān)自動向電網(wǎng)供電。
2。在柴油發(fā)電機(jī)組自動啟動后，及時(shí)切換到充電位置。
3。接通電源后，機(jī)組可自動停機(jī)。在停車后，應(yīng)將鑰匙開關(guān)設(shè)置在中間位置，防止電池倒灌，影響下一個使用。
發(fā)電機(jī)的描述:維護(hù)和維護(hù)。
1。經(jīng)過60小時(shí)的操作，柴油發(fā)電機(jī)組需要更換機(jī)油，清洗木材過濾器和空氣過濾器。
2。電池的電解液應(yīng)定期檢查。
3。經(jīng)常檢查皮帶的張力，調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)，保持張力狀態(tài)。
4。在寒冷的季節(jié)，應(yīng)打開水加熱和油溫開關(guān)，使機(jī)組保持一定的溫度，以保證柴油發(fā)電機(jī)組的正常使用。

8kw靜音柴油發(fā)電機(jī)TO9800ET-J參數(shù)：

型號：TO9800ET-J

↓發(fā)電機(jī)參數(shù)

┏額定功率：8KW

┣備用功率：8.2KW

┣額定頻率： 50HZ

┣額定電壓： 220V/380v

┣結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

┣功率因素： 0.8/1.0

┣相    數(shù)： 單三相

┣燃油類型：0# 、-10#柴油

┗啟動方式： 電啟動（選配全自動）

 

↓發(fā)動機(jī)參數(shù)

┏發(fā)動機(jī)型式：單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式,直噴式

┣發(fā)動機(jī)型號 ：TO195

┣活塞排量（ml）：531

┣機(jī)油容量（L）：1.75L

┣工作時(shí)間：8-12h

┣空載油耗：206g/kw.h

┣機(jī)油型號：SAE10W30（或CD）

┣油箱容積（L）：25L

 

↓整機(jī)參數(shù)

┏噪音db/7m：68-76

┣機(jī)油報(bào)警：具有

┣額定轉(zhuǎn)速：3000r pm

┣長寬高（mm）940*530*700

┣凈重(kg)：160/175

箱體式8千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)：若發(fā)電機(jī)負(fù)荷突然增加，負(fù)荷傳感器5的輸出電壓發(fā)生變化，此后轉(zhuǎn)速傳感器的輸出電壓也相應(yīng)變化（數(shù)值下降）。此兩種降低的脈沖信號在速度控制單元6內(nèi)與設(shè)定轉(zhuǎn)速電壓比較，輸出正值的電壓信號，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中使輸出軸向加油方向轉(zhuǎn)動，增加機(jī)的循環(huán)供油量；
·反之，若機(jī)負(fù)荷降低，轉(zhuǎn)速升高，則傳感器的負(fù)值信號數(shù)值大于轉(zhuǎn)速設(shè)定電壓的正值信號數(shù)值，控制單元軸輸出負(fù)值的電壓信號，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中使輸出軸向減油方向轉(zhuǎn)動，降低機(jī)的循環(huán)供油量；
·高速發(fā)電機(jī)廣泛采用閉式噴油器。這種噴油器主要由噴油器體、調(diào)壓裝置及噴油嘴等部分組成。閉式噴油器的噴油嘴是由針閥和針閥體組成的一對精密偶件，其配合間隙僅為0.002～0.004mm。為此，在精加工之后，尚需配對研磨，故在使用中不能互換。一般針閥由熱穩(wěn)定性好的高速鋼制造，而針閥體則采用耐沖擊的尤質(zhì)合金鋼。

機(jī)組中的機(jī)可以有電動啟動和壓縮空氣啟動兩種方式：
·電動啟動一般用于應(yīng)急發(fā)電機(jī)的原動機(jī)，由蓄電池供電給直流伺服電動機(jī)，帶動機(jī)轉(zhuǎn)動直到啟動完畢；
·主發(fā)電機(jī)組一般采用壓縮空氣啟動，壓縮空氣經(jīng)啟動控制閥到達(dá)機(jī)，再由機(jī)的空氣分配器控各氣缸發(fā)火的順序，依次將壓縮空氣引入各氣缸，推動活塞，使機(jī)器轉(zhuǎn)動，一旦由進(jìn)入氣缸的壓縮空氣產(chǎn)生高溫，資訊發(fā)火運(yùn)轉(zhuǎn)后，立即切斷氣源，機(jī)即自行運(yùn)轉(zhuǎn)。