供應辦公建筑,廠家直銷辦公建筑,承接辦公建筑 現在的辦公樓的發展主要趨向于綜合性、靈活性和智能化；單純的辦公樓上下班時人流非常集中，無法解決上班人員的交通、餐飲、購物、休息、居住等要求，為克服這個問題就出現了綜合性大樓，這種大樓總和了辦公、餐廳、公寓和休閑為一體，方便了辦公人員的生活；在空間方面設計的更加靈活，多采用大空間布局形式，適應多種不同的辦公類型；智能型大樓更加完善了辦公樓的工作效率，成為了一個新型的辦公樓設計體系。 一）、辦公樓的設計要適應城市總體規劃要求： 適應城市規劃對土地的綜合利用的要求，包括地下車庫布置、地下通道；地面層及裙房布置商業服務設施、辦公樓出入口等；高層布置辦公樓。 適應城市規劃對于交通組織方面的要求，包括機動、非機動交通，人流貨流路線，步行路線的組織。 適應城市規劃對于城市空間的要求，包括空間的功能、大小、尺度、高度和造型的要求。 適應城市規劃對于建筑物之間關系的要求，包括與周圍建筑的和諧統一等。 二）、辦公樓的首層平面一般是多功能的公共空間，在設計時要處理好各個不同流線的組織，其中人流路線大體有：辦公人員流線、大樓管理員流線、來訪者流線、外來開會、進餐。購貨人員的流線。車型流線包括：上班車流，外來者車流、回車及垃圾車流線、消防車環線和自行車線路。 同時首層入口大廳是進入建筑的重要交通樞紐，需要解決好與各部門的關系：與辦公室、會議室、商店、餐廳、多功能廳、車庫、防災中心、服務人員入口都有聯系，要做好交通流線設計。 大廳空間的動態導向和限定也是作為過渡空間所必須有的設計，主要辦公流人流方向從入口到電梯廳予以強調；其他到餐廳、多功能廳、小賣部等也需要一定的導向性。在對運動人流進行動態導向的同時，對休息的人群也需要做空間的限做到動靜區的區分和聯系。現代辦公樓的入口大廳是給用戶和客人的印象，一定程度上代表了整個建筑物的檔次，再設計中要有一定的重視. 標準層設計： 三）、一般高層的標準層設計與所選結構有很大關系， 不同的結構體系所形成的平面不同，核心筒的位置不同時，同樣影響著標準層的空間布局以及整個建筑形體結構的強度。 在現代辦公建筑中，要強調效益。對出租辦公樓來說，要考慮合適的出租比（出租面積/建筑面積）；對專業辦公樓來說，建筑在滿足使用要求的前提下，盡量壓縮交通面積及輔助面積，這個指標關系到對設計方案的評價。 辦公標準層通常包括辦公空間和核心部（一般由公共走道、樓梯、電梯間及前室和