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因運營成本壓力、快遞員返鄉(xiāng)等問題多家快遞企業(yè)的“半歇業(yè)”狀態(tài)將于今起解除。但春節(jié)期間積壓的快件和即將到來的一波網(wǎng)購銷售高峰，讓員工到崗率不足的快遞企業(yè)壓力徒增。

億邦動力網(wǎng)從順豐、“三通一達”等在京快遞企業(yè)獲悉，上述公司均表示目前回家過年的快遞員已陸續(xù)到崗運力逐漸恢復。據(jù)了解，目前北京地區(qū)的“三通一達”、宅急送等大型快遞企業(yè)快遞員到崗率普遍在七成左右，順豐則已經(jīng)恢復到正常水平。對于剩下的員工何時才能復工，“三通一達”某相關負責人表示，剩下的員工主要是路遠和請假晚歸的，要等到正月十五（2月14日）以后才能到位。

另一方面，電商平臺、賣家已結束假期，開始陸續(xù)處理春節(jié)前以及春節(jié)期間積壓的訂單。春節(jié)停滯的網(wǎng)購也將在節(jié)后迎來新一輪高潮，快遞行業(yè)將出現(xiàn)節(jié)后派送件的小高峰。

多個賣家向億邦動力網(wǎng)表示，春節(jié)期間，網(wǎng)購低谷出現(xiàn)在除夕和初一，從初二開始訂單逐步回升，初五、初六迎來銷售小高峰，訂單量接近正常水平。此外，春節(jié)后由于趕上季節(jié)交替和開學季，服裝和數(shù)碼產(chǎn)品按照慣例將迎來一波銷售高峰，讓還未恢復正常運力的快遞公司壓力明顯。

對于何時快遞才能恢復正常運力，業(yè)內人士普遍認為需要至少一周時間。有快遞企業(yè)相關負責人曾透露，每年快遞公司都會根據(jù)實際業(yè)務量在春節(jié)期間留人通常只有15%-20%值班。春節(jié)期間八成以上的員工返鄉(xiāng)，也為節(jié)后快遞企業(yè)的人員不能迅速到崗埋下了伏筆。

除此之外，在春節(jié)期間堅守一線的EMS、順豐在節(jié)后仍舊“馬不停蹄”。業(yè)內人士指出，春節(jié)期間全國快件量整體減少，但同行集體“半歇業(yè)”讓全國快件運轉由EMS、順豐一力承擔，這也讓上述兩家快遞公司的業(yè)務量在春節(jié)期間不降反升，致使同樣員工回家過年的EMS、順豐在部分網(wǎng)點出現(xiàn)積壓，消費者體驗打了折扣。

隨著快遞行業(yè)的發(fā)展，春節(jié)期間快遞行業(yè)集體出現(xiàn)“半歇業(yè)”、“用工荒”等現(xiàn)象，讓我國目前快遞企業(yè)勞動密集型的問題進一步凸顯。雖然國家郵政局發(fā)布《快遞業(yè)務旺季服務保障工作指南》要求快遞企業(yè)在春節(jié)期間不得擅自停收或停投快件，但這種沒有法律效力的文件無法確保春節(jié)期間的配送效率。

常州新迪物流公司在當今知識的經(jīng)濟時代，有一大批的員工和司機，公司有著較高的知識和能力，相信新迪物流在未來2年里將發(fā)展成上市正規(guī)化物流公司；

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