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申通快遞“說法”14天不“發貨”，市民疑其漠視投訴。此事經本報報道后，引發廣泛關注。針對前期的多重質疑，相隔2周后，申通快遞有限公司新聞采訪中心負責人顧女士今天對此作出回應。

質疑

1

僅憑復印件就可入職?快遞員招聘門檻在哪里?

回復：有些網點在招聘方面或存“偷工減料”的情況，但無論是快遞員還是其他職務，總部對應聘者的學歷、年齡、工作經驗等都有硬性要求，并會核實其身份，上崗前進行員工培訓。

質疑

2

貨物安全如何保障?

回復：申通要求快遞員“門對門”送貨，但有些小區、公司不允許快遞車進入，導致送貨期間貨物無人看管。再者，專用快遞配送貨車成本較高，且有些地區禁止電動三輪車上路，快遞員只能使用摩托車送貨，貨物安全便難保障。目前總部正與各地政府、小區物業協商，盡力解決這一問題。

質疑

3

快遞員是否有權代為簽收?暴力分揀怎么解決?

回復：按照規定，在未經收件人授權的情況下，快遞員無權代簽，暴力分揀更是嚴格禁止的。總部一旦發現下屬網點存在此類問題，會派當地負責人直接追究其責任，并按照規定進行懲處。

質疑

4常州到南寧貨運公司

加盟體系有無問題?

回復：加盟需有資質，符合條件才可以，且總部會將相關規定提前告知加盟商。相比直營，加盟店確實難以納入統一管理，但總部有專門的網絡管理部，負責監管下屬網點對相關規定的執行，并定期抽查，進行員工考核。

質疑

5

客服為何一直“坐席忙”?郵箱是否成了擺設?

回復：1月26日申通并未放假，全國客服一直“坐席忙”，或因撥打熱線的人過多。總部投訴郵箱也一直都有人查看，收到投訴會一一回復，并派人前去處理，但可能有時不夠及時。

希望以后的新迪物流在全國各地人的陪同下，我們共同成長，共同努力，讓我們更真誠的為您服務！

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