延長混煉時間能提高配合劑在膠料中的分散度，但也會降低生產效率。混煉時間過長又容易造成膠料過煉而使硫化膠的物理機械性能受到損害，還會造成膠料的“熱歷史”增長而容易出現焦燒現象，因此應盡可能縮短膠料的混煉時間。

常見故障

密煉機結合面滲漏治理

密煉機在長期運行過程中，因受振動、磨損、壓力、溫度以及反復拆裝等影響，各結合面的靜密封部位容易出現滲漏，既造成油品的大量浪費，又影響企業的現場管理。治理密煉機滲漏傳統方法要拆卸并打開密煉機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，但較為費時費力，且難以確保密封效果，在運行中會再次出現泄漏。現代新維修方法多應用高分子復合材料，其中為成熟的是美嘉華技術體系，其具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，可以在不影響生產進行的前提下免拆卸治理滲漏部位，達到重新密封的目的，經濟效益顯著。

密煉機主電機水冷機組冷卻器管程滲漏

密煉機冷卻器的管板受介質及焊接應力影響，易出現滲漏串液及腐蝕現象，采用美嘉華高分子材料進行修復保護，其具有優異的粘著性能及抗溫、抗化學腐蝕性能。且材料為固體，沒有可揮發性物質，在封閉的環境里可以安全使用而不會收縮。而材料良好的隔離雙金屬腐蝕和耐沖刷性能，從根本上杜絕了密煉機修復部位的腐蝕滲漏，為部件提供一個長久的保護涂層，在國內治理密煉機的滲漏的應用中逐步取代傳統方法。

驗收要求

一：密煉機空運轉試驗前的準備工作

1：密煉機空運轉試驗必須在基礎完全干固后方可進行。

2：檢查密煉機各部位有無異物，各聯接件和緊固件有無松懈。

3：檢查密煉機各潤滑管路，液壓管路連接是否正確，所用潤滑和液壓用油量是否合適，油位是否恰當，潤滑部位潤滑是否到位。

4：密煉機附屬設備在空運轉前需進行單獨的檢查試驗，以驗證其性能是否達到規定要求。

5：檢查密煉機各電氣設備與液壓系統和氣控系統等的配合是否準確無誤。

6：在密煉機連接聯軸器之前，先將主電機空轉20min，無異常后，再將聯軸器裝好，并安裝防護罩。

7：在密煉機主減速器高速軸端或在聯軸器處，用人工盤動傳動系統，使轉子轉動兩周，確認無異常現象。

二：空載試運轉

1：首先啟動密煉機各潤滑油泵和液壓站，檢查各部位供油是否正常。油泵及液壓站正常工作15min后啟動主電機，從密煉室出水端觀看轉子轉向是否正確。通常密煉機在出廠前，經過空運轉2h以上，在用戶處空運轉4h以上。

2：開通密煉機冷卻水系統，檢查有無泄漏。

3：在手動和自動操作狀態下，使壓砣、加料門和卸料門開啟多次，動作應靈活可靠。

4：在密煉機空運轉試驗過程中檢查下列項目：

a:減速器傳動齒輪及軸承等各潤滑點的潤滑充分，各密封部位密封良好。

b:運轉中不得有較大的振動和周期性噪聲。

c:空運轉時，主電機為單速，其功率消耗應小于額定功率的15%

d:密煉機各部位軸承溫度不應有驟升現象，轉子軸承和減速器軸承溫升≤20℃。

三：負載試運轉

1：密煉機空載試運轉合格后，方可進行負載試運轉。負載試運轉時，每臺設備需經不少于20車料的連續負載運轉。

2：密煉機負載試運轉時，轉速應從低速到高速分別進行，并先試軟料后試硬料。

3：密煉機負載試運轉時，投膠量由工作容積的50%，75%逐漸增至滿負荷。

4：密煉機應具有先啟動潤滑油泵后方可啟動主電機的連鎖裝置，同時空運轉10-15min后方可投料進行負載試運轉。

5：后一車煉膠結束后，空運轉15-20min后再停機。空運轉時，端面密封潤滑系統繼續向密封面注油達到對密封端面清洗，潤滑的作用。

6：密煉機負載試運轉時應檢查下列項目：

A：基本技術參數是否符合密煉機規定要求。

B：轉子軸承溫升應≤40℃。

C：減速器軸承溫升應≤40℃。

D：轉子，減速器軸承高溫度≤80℃。

E：液壓系統油箱中油溫≤60℃。

F：轉子端面密封裝置定圈高溫度≤85℃。

G：排膠溫度（實測）與傳感顯示（熱電偶）溫度值要一致，其差值為3-5℃。

7：密煉機轉子端面密封處不漏膠，不