劈裂器在破碎過程中具有無震動，無沖出，無噪音，無粉塵，操作方便，節能環保等系列優點，特別適宜在不能使用爆破藥爆破，或機械人工破碎率低的條件下使用；相對某工程對施工時產生的噪聲、場地工期緊等條件要求高；巖石局部精確拆除，快速拆除，室內及狹窄空間拆除，大型拆除設備無法施工的特殊障礙物；粗密加強型鋼筋混凝土和硬度較高的巖石需要拆除的情況下，隨著爆破藥的限制及環保的要求，劈裂器將越來越受到施工單位及人員的青睞。
劈裂器的施工工藝：
1）根據拆除路面/巖石的厚度，確定鑿孔深度、以及選取的破裂的數量；
2） 打孔：首先在巖石上用風鉆孔，每間隔0.5米垂直打孔，在橫截面上鑿深度為40~50公分的孔，為提高工作效率，鑿孔的作業可提前進行；    
3）分裂：插入破裂，分裂巖石表面，依斷裂層拆除；

4個人一個班組施工中，使用風鉆與劈裂器作業日均拆除量可達100立方米左右，劈裂器每一次拆除下來的石塊都有0.5平米大小，高效拆除、省時省力、節約成本，是建筑或巖石破裂的設備。
中鐵一局了解力臣液壓劈裂器良好的性能后，決定試用力臣液壓劈裂器對西麗紅花崗巖進行現場施工。在地鐵施工的花崗巖上用力臣液壓劈裂器一天可輕易的劈裂八十到兩百立方米，一到兩個月即可劈裂七千到一萬立方米的石塊。按如此速度地鐵工程方可順利竣工。在眾多與施工隊員在旁觀看試用全過程時，力臣液壓劈裂器的劈裂速度之快、效果之明顯讓在場所有人為之震驚，受到中鐵一局施工的大加贊賞，并將此液壓劈裂器列為施工設備，廣泛推廣使用。力臣液壓劈裂器在深圳地鐵一號線的施工現場的突出效果，幾乎成了中鐵一局趕進度、保質量的救命“稻草”，也是地鐵施工中分裂巨石的設備。中鐵一局使用力臣液壓劈裂器，攻克了隧道施工難題，有利的確保的施工進度的如期進展。
劈裂器現已廣泛運用于：
Ⅰ、石方的破碎開挖、掘進.  
a、建筑物地基、樁基巖石的破碎開挖及沉井工程施工； 
b、公路拓寬改造工程中巖石基礎的破碎開挖； 
c、護坡形成、邊坡治理工程中的巖石破碎； 
d、市政工程中燃氣管、水管、電纜等地下管網鋪設工程中巖石的開挖； 
Ⅱ、混凝土或鋼筋混凝土的拆除和靜力破碎 
a、新澆超灌混凝土部位的拆除，如樁承臺、橋墩等；  
b、舊橋梁、橋墩、公路、堤壩、涵洞、泵站等混凝土設施的改造或拆除； 
c、大型設備混凝土基礎及混凝土樁、柱、臺、座等的拆除； 
d、高速公路、隧道、地鐵、機場、電廠、油庫等及其周邊的混凝土構筑物的改造或拆除；