GPZ系列盆式橡膠支座

系列盆式橡膠支座，是交通部公路規劃設計院對1998年獲得交通部科技進步獎的GPZ系列盆式支座根據多年使用中暴露出的不足和按國際慣例修改后的新型支座，其設計具有下列特點：KJ系列盆式橡膠支座的設計主要采用英國BS－5400標準，并同時滿足我國現行盆式支座標準的要求，使本產品和國際同類產品接軌，保證了小噸位活動支座在恒載作用下磨擦系數小于標準所規定的數值。

QZ系列球型橡膠支座

通常球型橡膠支座由上支座板、不銹鋼、平面聚四乙烯板、球面板、球面聚四乙烯板、橡膠攔圈，下支座板組成。它的位移是由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現。在橡膠支座轉動時，首先是發生在球面板與球面四氟板處，然后才在平面四氟板上發生滑動。因此球型支座特別適用大轉角要求的橋梁使用。

GPZ(II)型盆式橡膠支座

盆式橡膠支座又稱為：公路橋梁盆式橡膠支座，它的工作原理是利用半封閉鋼制盆腔內的彈性橡膠塊，在三向受力狀態下具有流體的性質，來實現上部結構的轉動；同時依靠中間鋼板上的聚四氟乙烯板與上座板上的不銹鋼板之間的低摩擦系數來實現上部結構的水平位移。這種盆式橡膠支座能滿足大的支承受力.

GPZ(KZ)公路橋梁抗震盆式橡膠支座

系列抗震盆式橡膠支座是依據中華人民共和國交通行業標準《公路橋梁盆式橡膠支座》(標準號JT391-1999)及公路工程抗震設計規范(JTJ004-89)，在盆式橡膠支座的基礎上增加了消能和阻尼措施。GPZ(KZ)系列抗震盆式橡膠支座包括固定支座和單向活動支座兩種型式，和與之配套使用的還有雙向活動支座。支座規格按JT391-1999要求分為31級。支座豎向設計承載力、支座轉角、支座摩擦系數及位移均按標準要求設計。僅固定支座各方向和單向活動支座非滑移方向的水平力由原支座設計承載力的10%提高至20%。

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