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 按照《規劃》，在2015年前，東莞物流服務業務收入年均增長率有望達到同期地區GDP增長率的2.5 倍以上。2015年，快遞年業務量將突破7億件，快遞年業務收入突破100億元，年新增就業崗位3000個以上，東莞對臺快遞年業務量突破120萬件，年業務收入達2億元, 按照計劃，東莞將全面實現市內快件“當日達”;市、縣和部分重點鄉鎮互寄快件實現“次晨達”或“次日達”;對臺主要城市快件實現“次日遞”。同時，快件延誤率、損毀率、丟失率分別控制在千分之八、萬分之一、十萬分之五以內;快件信息上網率、查詢回復率達90%;快遞業務員持證上崗率達70%以上;快遞服務公眾滿意度達70分。按照計劃，拉薩將全面實現市內快件“當日達”;市、縣和部分重點鄉鎮互寄快件實現“次晨達”或“次日達”;對臺主要城市快件實現“次日遞”。同時，快件延誤率、損毀率、丟失率分別控制在千分之八、萬分之一、十萬分之五以內;快件信息上網率、查詢回復率達90%;快遞業務員持證上崗率達70%以上;快遞服務公眾滿意度達70分。中國物流與采購聯合會今日(22日)發布的《2012年1—2月份物流運行情況分析》顯示，今年1—2月份，我國物流需求增速有所回落，社會物流總費用增長平穩，物流業固定資產小幅下降，物流價格低迷，物流企業經營成本壓力仍然較大，利潤有所下滑。 分析顯示，1—2月份全國社會物流總額為23.5萬億元，按可比價格計算，同比增長10.6%，增幅同比回落3.9個百分點。增幅回落主要是受國內外經濟增速趨緩以及春節假期等因素的影響，但總體看來依然保持較為平穩的增長。 主力釋放重要信號(附股)機構資金流向已出現巨變! 免費的Level-2高速行情收費軟件強大功能限時免費 重點物流企業統計調查匯總數據顯示，物流企業利潤有所下降。1月份物流企業主營業務收入同比下降15.6%，主營業務利潤同比下降4.7%。高成本、低價格的經營局面仍沒有改觀。以物流成本占GDP的比率來看，我國為21．3％，遠高于發達國家10％左右的水平。如果物流服務企業能將這個比率降低1％，就能為社會節約1000億元的財富。所以，物流企業的上升空間還很大，成本壓力和國際競爭將使物流企業更加成熟。同時，他還透露，物流和采購聯合會將會定期發布全國物流價格指數，公開地區物流價格，遏制惡性價格競爭，規范物流市場，使物流服務企業保持良性發展。
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