合肥到甘南物流公司整車零擔(dān)運輸熱線159-5565-1509 0551-67101298 我們將萬分珍惜您的厚愛，在充滿商機挑戰(zhàn)的歲月里用快捷，優(yōu)惠，的運輸，將您的貨物運送到您的客戶手中。我們的宗旨，只要價格合理沒有到達不了的地方，只要承諾過的必定誓死完成諾言.

―取貨：本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)，安排相關(guān)人員上門取貨；
―發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車；
―派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門；
―包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進行包裝、服務(wù)保障。
服務(wù)項目
1.承接各種大、中、小件貨運的短途、中途、長途運輸業(yè)務(wù)；
2.受理全國各地公路運輸、鐵路運輸、代理業(yè)務(wù)（報關(guān)手續(xù)）；
3.為個人和企業(yè)提供長途搬家服務(wù)業(yè)務(wù)；
4.承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)；
5.整、散貨物的倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)服務(wù)；
6.貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝短途、中途、長途運輸；
7.普通、化妝品；鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務(wù)；
8.辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝及短途、中途、長途運輸業(yè)務(wù)；
9.提供專業(yè)小轎車托運業(yè)務(wù)物流。
10.貨物運輸保險辦理

服務(wù)優(yōu)勢：
1、 通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真、電話準(zhǔn)時給客戶反饋承運貨物的發(fā)貨情況、途中運行情況及到貨情況。為客戶增加運作透明度，解除后顧之憂；
2、 每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對方客戶及時聯(lián)系。通過傳真，電話或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨時間；
3、 隨車備有反饋單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量；
4、 中國人民股份有限公司保險協(xié)議單位，可預(yù)約保險、單獨出保單；
5、 從門到門――只需一個電話，一切幫您搞定，人在家中坐，貨在全國走；
6、 速度快捷――每天準(zhǔn)時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系；
7、 專人負(fù)責(zé)――每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反饋、一到底；
8、 結(jié)帳靈活――可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》。

公司內(nèi)部嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細記錄，各部門逐級簽字核實，后交由操作部門具體操作，由部全程跟進。
建有司機檔案，可隨時提供貨運司機的有效、復(fù)印件及。公司嚴(yán)格，內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財產(chǎn)而提供良好的保護和服務(wù)。公司操作人員素質(zhì)，可按要求為每一小部分客戶提供及時、節(jié)省、的服務(wù)。
從門到門――只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在走。
速度快捷――每天準(zhǔn)時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系。

面對人，面對客戶的*有力說明。這種思維的主導(dǎo)之下，國內(nèi)諸多物流企業(yè)千方百計開啟規(guī)?；?，至于賺錢嘛，在常理看來，有了規(guī)模盈利自然是水到渠成。乍一看這種邏輯似乎是沒有問題，物流本身就是一個靠規(guī)模追求盈虧平衡，超過臨界點獲得利潤的行業(yè)，沒有規(guī)模的支撐，要想覆蓋固定成本恐怕是癡人說夢。但是，這種玩法的前提條件是你的物流企業(yè)體量要能夠堅持到超過盈虧平衡的臨界點，不然這種規(guī)模怕會你，所謂爬得越高摔得越重，若是失敗可能就死得越慘。由于邊際利潤的繼續(xù)下跌，規(guī)模的臨界點越來越高，加之互聯(lián)網(wǎng)崇尚的燒錢模式滲透物流，免費盈利橫行市場，我們可以預(yù)計在未來相當(dāng)長時間內(nèi)這種以規(guī)模為王的行業(yè)常態(tài)仍舊是主流，至于誰能堅持到規(guī)模之外獲得利潤恐怕就得另說了。

增長快中慢個別領(lǐng)域高增長，掩蓋行業(yè)低增速物流前端的商業(yè)格局改變，特別是電商、O2O等新商業(yè)領(lǐng)域的變革，帶動標(biāo)準(zhǔn)化的物流服務(wù)如快遞，快運，本地細分物流等物流子行業(yè)，開啟高速增長的模式；這也使得國內(nèi)物流市場在GDP進入中速增長的常態(tài)下還具有較大的發(fā)展空間，恰恰掩飾了部分物流領(lǐng)域的低增長，如物流商，第三方物流，部分專線物流商，部分海運及空運等領(lǐng)域。從這個角度看，物流業(yè)似乎是前景光明，至于錢景嘛，自然也差不了。然而，當(dāng)我們仔細分析行業(yè)的趨勢與發(fā)展態(tài)勢的時候，卻發(fā)現(xiàn)近幾年的國內(nèi)物流市場的門檻正在提高，投入正在加大（基礎(chǔ)設(shè)施，管理系統(tǒng)，人才等），**的回報期越來越長，大家似乎都在等著滾雪球效應(yīng)的集中化。