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 GQF系列GQF-C  GQF-E  GQF-F  GQF-Z   GQF-D   GQF-MZL   GQF-SSFB   TST 等.....其具體型號分為C40 C60  C80  E40 E60  E80  F40  F60  F80  Z40  Z60  Z80 D40  D60  D80  D160  ...MZL160 MZL240  MZL320  SSFB40  SSFB60  SSFB80  SSFB100.........

    模數式橋梁伸縮縫所用材料如下:

a、公路橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應符合TRANBBS設計文件和TRANBBS技術規范的要求。

b、砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼。控制其坍落度滿足混凝土罐車運輸的小要求，并應適當摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。

模數式橋梁伸縮縫在安裝時的調整方法:

1.模數式橋梁伸縮縫當施工單位運輸地施工地點后，一旦發生碰撞變形，很難修復為合格產品，所以在安裝的全過程中，一定要采取措施保護，嚴禁任何車輛通過。

2.如果現場出現伸縮縫的伸縮量不易調整，所以對成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現場。

3.要與設計圖和現場核對位置、尺寸無誤后，再將模數式橋梁伸縮縫在安裝前穩放入預留槽。

4.要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚乙烯泡沫板塞嚴，防止澆注保護帶混凝土時灌入，使縫失效。同時，也不可將裝置內灌進混凝土，以免更換V形象膠帶時受阻。

5.在安裝完后要將保護帶混凝土澆筑后，前7-8日一定要及時灑水養護，以利強度增長和防止裂縫出現。

   GQF-C型橋梁伸縮裝置特點: 

GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的點, 建筑高度低,國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結構簡單,安裝方便,具有明顯的可靠性.舒適性和耐久性.既方便舊伸縮裝置更換,又可供新橋時選用. 

C40橋梁伸縮縫選用原則: 

橋面鋪裝層厚度≥80mm 伸縮量≤80mm 

C40橋梁伸縮縫施工質量控制要點

 公路橋梁在氣溫變化.混凝土徐變干燥收縮.活載作用.橋梁墩臺的沉降等因素影響下,從而使梁端產生位移變形.為滿足這種變形的要求并保證橋上行駛車輛的平順性,通常在梁端之間.梁端與橋臺背墻設置橫向伸縮縫.橋梁伸縮縫因施工質量差等原因一但損壞,就會導致跳車.噪音.漏水.影響行車安全及縮短橋梁服務年限.所以橋梁伸縮縫的施工質量顯得尤為重要.

伸縮縫產生缺陷的原則很多,主要是: 

①.交通量增大,重型車輛不斷增加,隨之車輛的沖擊作用明顯變大;

②.有些橋梁結構,橋面板的剛度不足,導致橋面板變形過大; 

③.與主梁的聯結部分太少; 

④.伸縮量計算不準確,安裝時的開口寬度沒有掌握好;

⑤.混凝土強度不能滿足要求

⑥.沒有按照施工工藝的要進行施工; 

⑦.由于趕工期等原因,混凝土養護不到位; 

⑧.后期的管養不到位.不規范.