15333183043直銷訂購廠家—衡水泰成工程橡膠有限公司。一切保證客戶的利益與權益，誠信至上，質量。橋梁伸縮縫里面學問大，要點多，專業公司專業解決就在衡水泰成工程橡膠有限公司。

一、引言  伸縮縫是公路橋梁中的主要部件，承擔著橋梁上部梁之間的溫差伸縮作用，同時要承擔車輛荷載的作用，在橋梁的使用過程中，伸縮縫一旦損壞對行車的舒適和安全及橋梁的使用壽命都會產生嚴重的影響。從橋梁使用上看，往往橋梁的破壞總是從伸縮縫破壞開始，逐漸擴展，而伸縮縫的維修又很不易操作，因此，嚴格控制伸縮縫施工質量盡可能延長使用壽命，顯得十分必要。

二、橋梁伸縮縫容易出現的問題  橋梁伸縮裝置由于設置在梁端構造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復作用，又暴露于大自然中，受到各種自然因素的影響，因此，伸縮裝置易損壞、難修補的部位。伸縮裝置產生破損原因是多方面的，主要有： 1、設計考慮不周  設計時梁端部位未能從結構受力角度加以分析研究，在反復荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外，有時橋梁的變形量計算不恰當，采用了過大或過小的伸縮間距，導致伸縮裝置破損。

三、橋梁伸縮縫病害的防治與對策   

 3. 1 計算橋梁伸縮縫的溫度取值是確定安裝預留量的關鍵因素   平原地區的橋梁,全部暴露在自然環境中,受諸多自然條件的影響。其中,受吸收和釋放太陽輻射,周圍空間溫度變化和空氣流動的影響,致使橋梁溫度在不斷變化。因此,橋梁在施工后不管有沒有荷載的作用,它一直是處在一個動態下工作。要了解其是在什么溫度下產生多大變化,發生多大伸縮,是我們對伸縮縫研究的主要目的。溫度的升降使橋梁產生伸縮,在我們對伸縮選型時,如何對溫度取值進行橋梁伸縮幅度計算是十分關鍵的問題,我們認為低、高溫度取值,應該以年度日峰值前后低和高溫度六小時的平均值作為計算依據,對橋梁的伸縮量進行計算。因為高溫度日峰值小時的平均值和低溫度日峰值的高和低六小時的平均值,即可使橋梁的伸縮開口和閉口出現大值,只要滿足這個大伸縮量的要求,再加大荷載時梁頭的轉角變形,考慮橋面溫度的富余量伸縮縫有這個伸縮空間,施工完全達到設計要求,伸縮縫就不會出現大的病害。   

3. 2 計算橋梁伸縮縫的諸因素    橋梁伸縮縫計算,首先要進行伸縮縫類型的選型,然后進行計算。計算時要考慮的因素有:要考慮溫度的取值;第二混凝土的徐變;第三混凝土的收縮系數;第四橋端部轉角與選用的伸縮縫結合參數的關系;第五材料線膨脹系數; 第六橋面積溫因素;第七混凝土的彈性模量。   

3. 3 伸縮縫安裝時伸縮預留量的調整    受各種因素的影響,伴隨著橋梁結構的變位,伸縮縫也將要產生相應的伸縮變位以順應結構的變位,首先在安裝時要精確對伸縮量進行計算,并考慮一定的富余量,以保證在今后運營中始終處于良好的工作狀態。  

 3. 4 伸縮縫安裝季節的影響    伸縮縫安裝季節不同,伸縮縫預留富余量應有所不同。如果伸縮縫安裝在夏季,此時是一年四季中溫度高,不考慮一日之內溫度變化引起的伸縮變化,則在夏季之外的其它三季梁體以伸縮為主,伸縮縫的變位以伸展為主,與混凝土徐變的變位是一致的。如伸縮縫安裝在冬委,則相對冬季而言,其他三季內結構受平均溫度的升高而伸長,也即伸縮收縮,與其混凝土的收縮徐變引起的變位應反向,故伸縮縫的變位在一定量的范圍的內變化。當混凝土變位較小,而溫度變位大時,伸縮縫收縮量大。伸縮縫的大伸縮變位為該收縮量與混凝土徐變變位值之和。   

   除安裝伸縮縫應時控制好預留量外,還應注意以下的問題:   ①產品出廠時對材料的要求;   ②伸縮縫安裝定位要準確;    ③在開放交通前要對伸縮縫模板進行清理,縫內決不能遺留雜物;    ④嚴格控制橋梁主體和臺背的施工精度,不應有跑模和不合圖紙尺寸標準現象發生。