調(diào)速永磁同步電動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、效率高、體積小等優(yōu)點,已在各領(lǐng)域得到了廣泛的使用,現(xiàn)在國內(nèi)外集中對轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的研究來進(jìn)行調(diào)速永磁同步電動機(jī)的設(shè)計與優(yōu)化[1]。在永磁電機(jī)中定子齒槽與轉(zhuǎn)子永磁體產(chǎn)生的齒槽力矩產(chǎn)生諧波,降低電機(jī)性能[2]。在大功率電動機(jī)受到其影響更大。所以,研究優(yōu)化齒槽轉(zhuǎn)矩在大功率性能高的永磁同步電動機(jī)設(shè)計中顯得格外重要。其中,齒頂開槽和輔助槽偏移進(jìn)行的研究,找出了輔助槽尺寸和偏移角度進(jìn)行優(yōu)化[3]?；诖艠O偏移削弱電動機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩的探討,研究了磁極角度偏移的一種計算方法[4]。這些研究方法理論上能很好地使齒槽轉(zhuǎn)矩減弱,但其實際應(yīng)用較復(fù)雜,所以在實際工程中較少采用。本文通過使用有限元軟件ANSYS 2D模塊,進(jìn)行參數(shù)變量的方法確定削弱齒槽轉(zhuǎn)矩永磁體不相同極弧系數(shù)的組合。采用一款電動汽車用調(diào)速永磁同步電動機(jī)的主要參數(shù),采用基于有限元計算的參數(shù)變量的方法進(jìn)行分析,利用所得不同極弧系數(shù)組合和其他電動機(jī)參數(shù),經(jīng)測試并檢測其各項性能,均達(dá)到要求。1電機(jī)主要參數(shù)與模型本文研究的是一臺調(diào)速永磁同步電動機(jī)進(jìn)行。