DX20反擊式破碎機，輝綠巖反擊破碎機，巖石反擊破碎機

在水泥生產(chǎn)過程中“低消耗高產(chǎn)量”是一個永恒的話題，本文主要闡述了反擊式破碎機通過結(jié)構(gòu)改變設計滾軸篩后可以適應各種干濕度相差較大的物料和粒度反差較大的物料(如物料中既有較細粉狀物又有大顆粒物)，提高了粉碎效率，減少了能耗，重要的是當在雨季物料較濕或物料含水分較大時，解決了蓬倉和粘壁問題，破碎效率提高了30％～50％，電耗降低20％～30％，顯著提高了磨機的粉磨效率。

反擊破生產(chǎn)廠家的滾軸篩的組成結(jié)構(gòu)包括傳動機構(gòu)和篩機本體。傳動機構(gòu)由電動機、減速器、錐齒輪減速箱等組成。篩機本體包括篩軸、篩框和篩盤。滾軸篩的篩面由很多根平行排列的、其上交錯地裝有篩盤的輥軸組成，滾軸通過齒輪傳動而旋轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)動方向與物料流動方向相同，使物料流沿篩面向前運動，同時攪動物料使小于篩孔尺寸的粉狀和顆粒從篩孔中落下直接落入輸送帶運走，大于篩孔尺寸的顆粒物料留在篩面上繼續(xù)向前移動，落入破碎機里進行破碎處理。為了使篩上的物料層松動以便于透篩，篩盤形狀有偏心的和異形的。為防止物料卡住篩軸，裝有安全保險裝置。

某公司有生產(chǎn)碎石設備反擊式破碎機一臺，規(guī)格型號：PF-A-1010；生產(chǎn)能力：32～50m3／h。一次檢修中發(fā)現(xiàn)其主軸軸承點磨損0．620mm，軸頸根部有細微裂痕，超聲波測試表明，其裂紋深度達6．44mm，長度≤20mm。

該反擊破軸材質(zhì)為40Cr，經(jīng)強度計算主軸軸頸dmin≥176．8mm，而原軸頸d=190mm，故可以車削主軸軸頸至180mm，之后采用熱配合固定套修復方法。具體做法為：

(1)將軸頸車細，由原尺寸190mm車至180mm。因裂紋出現(xiàn)在軸頸根部，為防止應力過于集中，將原軸承裝配點圓臺加大，由原設計R5改為R15，車細點向內(nèi)車削10mm；

(2)加裝固定套后，將原軸頸M185螺紋車削至179mm光圓。軸承安裝后，由圓螺母定位改為軸套熱裝定位。

(3)按實際車削后軸徑尺寸180+0.225mm為基準加工固定套。

(4)軸套配合過盈量為0．175mm，加工套外部尺寸預留至192mm待加工。

(5)把固定套加熱后裝在主軸上，待冷卻之后，對固定套外部尺寸精車，表面粗糙度達6．3um左右，實際尺寸為190+0．023mm。

在新設計的反擊式破碎機運轉(zhuǎn)平臺投入使用后，大大提高了運輸?shù)陌踩院驮O備的安裝進度，效果是非常明顯的，與舊的破碎機運輸平臺相比，各方面的優(yōu)勢都有了很大的提高。原先的反擊破生產(chǎn)廠家的運輸平臺主要技術(shù)數(shù)據(jù)：長8m×寬2m×高0．3m，破碎機平臺用兩塊30厚的鐵板焊接而成，設計成中空型，平臺的兩端也各設計、安裝一個萬向轉(zhuǎn)盤在中空鐵板里面，并且用12根24mm的螺栓與平臺上、下面擰成一個整體。平臺的兩端各焊接4個鏈環(huán)，便于捆車。在裝車時，先用料場大型吊牟將破碎機緩緩放到平臺上，在放的過程中，由于底部的支撐軸突出破碎機350mm，無法將破碎機放平，必須用道木在平臺上打4個木垛才能將破碎機放平，再用吊鏈結(jié)合平臺邊的鏈環(huán)將破碎機捆好、綁牢，具備下井的條件。

河南破碎機廠: http://hxjq2.blog.sohu.com/

反擊破生產(chǎn)廠家: http://www.hxjqgroup.cn/products/p3.html
反擊破: http://www.rsjq.org/art/n6.html

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