這是我們首次在發布官方版的水機和浮筒設計。只需拆下輪子，換上浮筒，即可把Mini-Max飛機改造成一架漂亮的水上飛機。理論上Mini-Max Lite飛機也可以升級為水機，不過建議要安裝馬力更大的發動機。

　　Mini-Max的中單翼、低翼載荷、機翼撐桿等設計，使得這架飛機特別適合改造成經典布局的水上水機。由于我們一開始在設計的時候就在機身上預留了浮筒安裝結構，因此使得升級非常簡單。尤其是對后三點式的Mini-Max飛機，只需要拆下輪子，換上浮筒即可。前三點式起落架的Mini-Max的改裝稍麻煩一些，需要拆卸起落架，更換斜撐桿等。有條件的飛友，可以把輪子和浮筒都準備好，這樣就基本可以不受機場條件限制了。

　　有山有水的地方，通常風景優美。親自駕駛這架材料打造的水上飛機，從天上俯瞰人間大地和自然美景，將徹底改變您觀察的角度，體驗人與自然的和諧與天人合一的人生境界!

　　Mini-Max水上飛機的特點如下：

　　l 首次推出的官方版Mini-Max水上飛機

　　l 中單翼，常規布局，雙浮筒，外觀優雅勻稱;

　　l 良好的短距離起降性能;

　　l 全木質蒙布結構(包括浮筒);

　　l 開放式座艙，視野開闊;

　　l 可快速拆卸的機翼;

　　l 曲面機身，標配玻璃鋼機頭罩和下垂式翼尖。

　　l 選用35~40馬力單缸兩沖程發動機，動力強勁，具有很大的動力富余量，更加安全;

飛機的技術參數如下表所示：

（注：以上部分參數引用自1500R，部分參數目前尚缺測試數據支持）

　　國產套材特點

　　飛機的機身、機翼、尾翼等均和Mini-Max標準版運動飛機相同，均采用激光切割的木質套材。請參閱Mini-Max飛機的相關介紹。

　　浮筒也采用全木質結構，采用澳洲進口的航空層板制作外殼，外加玻璃鋼材料蒙皮以增加強度和防水。套材已經包含浮筒的所有木材和金屬結構件，但不含玻璃鋼防水材料和油漆等。