這是我們首次在發(fā)布官方版的水機(jī)和浮筒設(shè)計(jì)。只需拆下輪子,換上浮筒,即可把Mini-Max飛機(jī)改造成一架漂亮的水上飛機(jī)。理論上Mini-Max Lite飛機(jī)也可以升級為水機(jī),不過建議要安裝馬力更大的發(fā)動機(jī)。
Mini-Max的中單翼、低翼載荷、機(jī)翼撐桿等設(shè)計(jì),使得這架飛機(jī)特別適合改造成經(jīng)典布局的水上水機(jī)。由于我們一開始在設(shè)計(jì)的時候就在機(jī)身上預(yù)留了浮筒安裝結(jié)構(gòu),因此使得升級非常簡單。尤其是對后三點(diǎn)式的Mini-Max飛機(jī),只需要拆下輪子,換上浮筒即可。前三點(diǎn)式起落架的Mini-Max的改裝稍麻煩一些,需要拆卸起落架,更換斜撐桿等。有條件的飛友,可以把輪子和浮筒都準(zhǔn)備好,這樣就基本可以不受機(jī)場條件限制了。
有山有水的地方,通常風(fēng)景優(yōu)美。親自駕駛這架材料打造的水上飛機(jī),從天上俯瞰人間大地和自然美景,將徹底改變您觀察的角度,體驗(yàn)人與自然的和諧與天人合一的人生境界!
Mini-Max水上飛機(jī)的特點(diǎn)如下:
l 首次推出的官方版Mini-Max水上飛機(jī)
l 中單翼,常規(guī)布局,雙浮筒,外觀優(yōu)雅勻稱;
l 良好的短距離起降性能;
l 全木質(zhì)蒙布結(jié)構(gòu)(包括浮筒);
l 開放式座艙,視野開闊;
l 可快速拆卸的機(jī)翼;
l 曲面機(jī)身,標(biāo)配玻璃鋼機(jī)頭罩和下垂式翼尖。
l 選用35~40馬力單缸兩沖程發(fā)動機(jī),動力強(qiáng)勁,具有很大的動力富余量,更加安全;
飛機(jī)的技術(shù)參數(shù)如下表所示:
Mini-Max水上飛機(jī)技術(shù)參數(shù) |
|
乘員數(shù) |
1人 |
機(jī)翼布局 |
中單翼 |
翼展(含翼尖) |
316英寸(8026mm) |
全長 |
210.2英寸(5340mm) |
高度 |
98.3英寸(2497mm) |
機(jī)翼面積 |
119.07平方英尺(11.06平方米) |
飛行控制 |
3軸控制 |
動力 |
40馬力雙缸2沖程發(fā)動機(jī) |
空機(jī)重量 |
|
起飛重量 |
|
大過載 |
+4.4G, |
-1.8G |
|
標(biāo)配油箱容量 |
5.5加侖(21升) |
巡航速度 |
65mph(105公里/小時) |
高速度 |
75mph(121公里/小時) |
失速速度 |
28-31mph(45-50公里/小時) |
航程約 |
250公里 |
爬升率 |
1000fpm(55米/分鐘) |
起飛距離 |
<100英尺(30米) |
降落距離 |
210英尺(64米) |
(注:以上部分參數(shù)引用自1500R,部分參數(shù)目前尚缺測試數(shù)據(jù)支持)
國產(chǎn)套材特點(diǎn)
飛機(jī)的機(jī)身、機(jī)翼、尾翼等均和Mini-Max標(biāo)準(zhǔn)版運(yùn)動飛機(jī)相同,均采用激光切割的木質(zhì)套材。請參閱Mini-Max飛機(jī)的相關(guān)介紹。
浮筒也采用全木質(zhì)結(jié)構(gòu),采用澳洲進(jìn)口的航空層板制作外殼,外加玻璃鋼材料蒙皮以增加強(qiáng)度和防水。套材已經(jīng)包含浮筒的所有木材和金屬結(jié)構(gòu)件,但不含玻璃鋼防水材料和油漆等。