東莞到曲靖市物流專線誠(chéng)信物流公司

安泰物流新物流資訊信息：隨著互聯(lián)網(wǎng)+思維對(duì)物流行業(yè)的影響，物流行業(yè)也在不斷的進(jìn)步，而東莞到曲靖市整車物流運(yùn)輸對(duì)于返程車運(yùn)輸?shù)男枨笙鄳?yīng)的增強(qiáng)，同時(shí)東莞到曲靖市零擔(dān)物流就更應(yīng)該選擇東莞到曲靖市物流專線運(yùn)輸公司，從而能提高物流效率，降低物流成本。安泰物流作為一家擁有十余年的老牌東莞到曲靖市物流專線公司，緊跟時(shí)代需求，積極融合互聯(lián)網(wǎng)+思維模式，擁有創(chuàng)新，使東莞到曲靖市物流變得更快捷。選東莞到曲靖市物流公司、東莞到曲靖市貨運(yùn)公司、東莞到曲靖市物流專線、東莞到曲靖市搬家公司、東莞到曲靖市液體化工運(yùn)輸、東莞到曲靖市回程車運(yùn)輸公司、東莞到曲靖市危險(xiǎn)品運(yùn)輸專線等物流服務(wù)，認(rèn)準(zhǔn)老牌曲靖市專線——安泰物流。2月23日上班

電商促動(dòng)物流業(yè)快速發(fā)展（記者鄭志波攝） 東莞時(shí)間網(wǎng)訊今年1月，京東亞洲一號(hào)東莞麻涌項(xiàng)目動(dòng)工，該項(xiàng)目將建成東莞電子商務(wù)基地及物流樞紐中心，并計(jì)劃于2018年正式投產(chǎn)。除此之外，包括1號(hào)店、普洛斯、安博、菜鳥網(wǎng)絡(luò)等在內(nèi)的國(guó)內(nèi)物流業(yè)巨頭也都已布局東莞。 電商物流項(xiàng)目爭(zhēng)相布局的背后，是東莞快遞業(yè)務(wù)的迅猛增長(zhǎng)。今年一季度，全市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成25791.27萬件，同比增長(zhǎng)37.14%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成31.46億元，同比增長(zhǎng)44.59%。 與此同時(shí)，本土物流業(yè)也在加速標(biāo)準(zhǔn)化，越來越多的行業(yè)平臺(tái)開始涌現(xiàn)，推動(dòng)著全行業(yè)向著標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、智能化邁進(jìn)。 物流巨擘頻布局 今年年初，京東亞洲一號(hào)東莞麻涌項(xiàng)目的動(dòng)工，讓很多物流人看到，東莞物流業(yè)的春天來了。 據(jù)了解，該項(xiàng)目用地543畝，預(yù)計(jì)2018年投產(chǎn)。項(xiàng)目中計(jì)劃建設(shè)電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)中心、智能物流示范基地、區(qū)域采購(gòu)中心、電商聚集園區(qū)及設(shè)立O2O模式全國(guó)試點(diǎn)。未來將建成東莞電子商務(wù)基地及物流樞紐中心，包含訂單生產(chǎn)物流中心、大型分撥中心及大型中心等功能的綜合物流園區(qū)。主要負(fù)責(zé)的品類包括3C、食品、百貨等商品。 據(jù)介紹，這一項(xiàng)目是京東華南區(qū)域的重要業(yè)務(wù)支撐點(diǎn)。同時(shí)，京東的入駐還將吸引大批中小電子商務(wù)服務(wù)企業(yè)落戶周邊，形成有較大影響力的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)集群。 實(shí)際上，麻涌目前正打造“全國(guó)電商專業(yè)鎮(zhèn)”，分步實(shí)施“麻涌鎮(zhèn)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖”，利用好“互聯(lián)網(wǎng)+”及京東、阿里巴巴等電商巨頭落戶麻涌的良好契機(jī)，積極招引更多的電商項(xiàng)目落戶麻涌，打造一批頗具規(guī)模、在國(guó)內(nèi)有一定影響力的電商平臺(tái)和電子商務(wù)龍頭企業(yè)。同時(shí)麻涌將以京東亞洲一號(hào)東莞麻涌項(xiàng)目為支撐，培育發(fā)展現(xiàn)代物流電商企業(yè)。 同時(shí)，麻涌為了推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+電商”融合發(fā)展，還利用電商扶持政策，引導(dǎo)制造企業(yè)發(fā)展電商業(yè)務(wù)。發(fā)揮椰林科技產(chǎn)業(yè)園配套作用，中小微企業(yè)發(fā)展電商產(chǎn)業(yè)。結(jié)合商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃，以中國(guó)智能骨干網(wǎng)項(xiàng)目落地為抓手，力促電商大廈配套項(xiàng)目落成。 而除了京東之外，還有很多的電商、物流巨擘早已紛紛入莞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，包括1號(hào)店、普洛斯、安博、菜鳥網(wǎng)絡(luò)等在內(nèi)，多路資本已先后在東莞布局電商物流項(xiàng)目。 近年來東莞快遞業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅速，成為各大電商物流企業(yè)布局東莞的重要理由之一。新數(shù)據(jù)顯示，3月全市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成10383.67萬件，同比增長(zhǎng)31.78%；業(yè)務(wù)收入完成12.33億元，同比增長(zhǎng)39.98%。整個(gè)一季度，全市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成25791.27萬件，同比增長(zhǎng)37.14%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成31.46億元，同比增長(zhǎng)44.59%。其中，同城業(yè)務(wù)量累計(jì)完成9486.37萬件，同比增長(zhǎng)29.49%；異地業(yè)務(wù)量累計(jì)完成15633.68萬件，同比增長(zhǎng)43.73%；國(guó)際/港澳臺(tái)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成671.22萬件，同比增長(zhǎng)11.39%。 另一方面，截至2016年，東莞郵政公司在全市打造五大綜合園區(qū)、17個(gè)微型產(chǎn)業(yè)園和1個(gè)跨境電商智能倉(cāng)儲(chǔ)。而郵政國(guó)際小包業(yè)務(wù)量從2013年-2016年保持年均139%的增速高速發(fā)展，業(yè)務(wù)量?jī)H次于滬、廣、深，名列全國(guó)第四，“雙11”期間峰值達(dá)到52萬件/天。 標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程加速 在資本力量逐鹿東莞物流業(yè)的同時(shí)，本土物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化也在不斷提速。而今年企業(yè)規(guī)模與效益“倍增計(jì)劃”的實(shí)施，也為東莞物流業(yè)帶來了新的機(jī)遇。 東莞百茂物流城的創(chuàng)建者、東莞市百茂實(shí)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)李新成對(duì)記者介紹，一直以來，東莞專線物流企業(yè)規(guī)模偏小，而且往往是單打獨(dú)斗，導(dǎo)致空置率居高不下，單個(gè)企業(yè)又拿不下大訂單。面對(duì)這樣的現(xiàn)狀，物流業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化迫在眉睫。 “標(biāo)準(zhǔn)化是當(dāng)前整個(gè)物流行業(yè)的大勢(shì)所趨，但這也是東莞物流行業(yè)發(fā)展的瓶頸。因?yàn)闁|莞物流企業(yè)普遍規(guī)模較小，所以在標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化方面歷來較為欠缺，而百茂物流城正致力于改變這個(gè)現(xiàn)實(shí)。”李新成說，為此百茂物流城去年成立了拓展部和中小物流企業(yè)服務(wù)中心，專為中小物流企業(yè)提供培訓(xùn)，引導(dǎo)企業(yè)走規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展道路。 今年來，東莞實(shí)施企業(yè)規(guī)模與效益“倍增計(jì)劃”，在李新成看來，這也是難得的機(jī)遇。“東莞以制造業(yè)為主體，制造企業(yè)規(guī)模與效益實(shí)現(xiàn)倍增，也就意味著原材料、設(shè)備的需求激增，自然就會(huì)有更大的物流需求。從這個(gè)角度而言，東莞很多物流企業(yè)也有望借助‘倍增計(jì)劃’的東風(fēng)實(shí)現(xiàn)倍增發(fā)展。”李新成說，事實(shí)上，作為東莞大的陸路運(yùn)輸物流集散中心，推動(dòng)?xùn)|莞物流企業(yè)加速發(fā)展，也是百茂物流城的目標(biāo)。據(jù)介紹，目前百茂物流城有260多家專線物流企業(yè)，1000多條專線通達(dá)全國(guó)，每年的貨物交易量達(dá)到1000多萬噸，物流服務(wù)交易額超過15億元，稅收貢獻(xiàn)累計(jì)超億元，可以提供一萬多個(gè)就業(yè)崗位，每年拉動(dòng)周邊消費(fèi)約4億元。 智能化平臺(tái)涌現(xiàn) 智能化，是今年?yáng)|莞物流業(yè)發(fā)展的另一大趨勢(shì)。 在今年加博會(huì)上，廣東大頭車供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司在東莞厚街中國(guó)加工貿(mào)易產(chǎn)品博覽會(huì)上舉辦了一場(chǎng)以智慧物流行業(yè)新紀(jì)元為主題的大頭車智慧物流系統(tǒng)（APP+TMS）發(fā)布會(huì)。在很多人看來，這是東莞物流行業(yè)加速邁向智能化、信息化的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。 實(shí)際上，所謂APP+TMS，其意義在于把手機(jī)APP與TMS運(yùn)輸管控系統(tǒng)并網(wǎng)運(yùn)行，通過系統(tǒng)對(duì)接、信息互聯(lián)、數(shù)據(jù)共享、統(tǒng)籌運(yùn)算等功能和云數(shù)據(jù)信息化處理手段，實(shí)現(xiàn)智能資源匹配和電子訂單一票到底、流程信息一目了然的用戶體驗(yàn)感升級(jí)目標(biāo)。具體而言，大頭車運(yùn)用一套智能平臺(tái)匯聚了全國(guó)貨運(yùn)資源、運(yùn)力資源、配套資源，實(shí)現(xiàn)智能資源匹配，并運(yùn)用一套計(jì)價(jià)工具填補(bǔ)行業(yè)空白，旨在推動(dòng)零擔(dān)專線行業(yè)計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)化、引導(dǎo)整車運(yùn)價(jià)市場(chǎng)化規(guī)范。 物流管理師，大頭車物流董事長(zhǎng)陳輝對(duì)記者介紹，雖然物流行業(yè)在我國(guó)已有幾十年的歷史，但目前國(guó)內(nèi)物流行業(yè)還處于一個(gè)不是很理想的狀態(tài)，信息不對(duì)稱、資源浪費(fèi)大、標(biāo)準(zhǔn)化欠缺、操作不規(guī)范、水平低效率差、系統(tǒng)不完善、智能化欠缺等。“這些都導(dǎo)致貨主企業(yè)物流成本高昂、效率低下，物流企業(yè)功能少、成本高、競(jìng)爭(zhēng)力弱，貨運(yùn)司機(jī)貨源失衡、靠超載增加收益，風(fēng)險(xiǎn)高。”陳輝指出，同時(shí)還存在資源消耗大、尾氣排放導(dǎo)致大氣污染嚴(yán)重等問題。 在陳輝看來，智能化，是破解物流業(yè)發(fā)展瓶頸的重要途徑。“我們希望通過平臺(tái)的開發(fā)，物流產(chǎn)業(yè)鏈降本增效、讓物流司機(jī)不再靠超載賺錢，促進(jìn)節(jié)能減排，緩解大氣污染。”他說。 不僅僅是大頭車一家瞄準(zhǔn)了物流智能化的蛋糕。據(jù)介紹，隨著百茂物流城二期全部建成投入使用，其打造的智能物流信息中心也正式落成。據(jù)李新成介紹，希望通過信息中心能幫助中小物流企業(yè)抱團(tuán)發(fā)展、降低空置率，從而加速發(fā)展。

????在廣東跨境電商行內(nèi)人士看來，平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)背后實(shí)際上是供應(yīng)鏈的“戰(zhàn)爭(zhēng)”。“毫不夸張地說，找到有競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈，即便是一般貿(mào)易繳綜合稅，仍然可以做到和境外的零售價(jià)相差無幾。”他直言。

人民網(wǎng)廣州9月25日電（鐘哲黃偉德）近日，由某電商平臺(tái)申報(bào)的一票時(shí)尚手表，于廣州白云機(jī)場(chǎng)海關(guān)順利辦結(jié)海關(guān)通關(guān)手續(xù)，完成了華南地區(qū)跨境貿(mào)易電子商務(wù)直購(gòu)進(jìn)口“單”。這標(biāo)志著廣州跨境貿(mào)易電子商務(wù)直購(gòu)進(jìn)口模式正式啟動(dòng)。 “直購(gòu)進(jìn)口”搭建“海淘”陽(yáng)光通道 “直購(gòu)進(jìn)口”模式是指符合條件的電子商務(wù)平臺(tái)與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，境內(nèi)消費(fèi)者跨境網(wǎng)購(gòu)后，電子訂單、支付憑證、電子運(yùn)單等由企業(yè)實(shí)時(shí)傳輸給海關(guān)，商品通過海關(guān)跨境電子商務(wù)專門監(jiān)管場(chǎng)所入境，按照個(gè)人郵遞物品征稅。 業(yè)界期盼的直購(gòu)進(jìn)口業(yè)務(wù)正式推出，標(biāo)志著廣州跨境電商試點(diǎn)進(jìn)入了新階段。依托國(guó)內(nèi)三大樞紐機(jī)場(chǎng)之一的廣州白云機(jī)場(chǎng)，廣州市的跨境電商業(yè)務(wù)將進(jìn)入快速發(fā)展階段。 廣州中遠(yuǎn)國(guó)際航空貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理莊志宏認(rèn)為，這對(duì)電商商家、電商平臺(tái)、物流企業(yè)是一個(gè)大利好，對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說也是一個(gè)福音，“消費(fèi)者將有機(jī)會(huì)更便捷地購(gòu)買到更多價(jià)廉物美的商品。” 近年來，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者“海淘”商品已成為一股熱潮。“海淘商品”價(jià)格低廉刺激交易額年年增長(zhǎng)，但同時(shí)“海淘”所帶來的隱藏風(fēng)險(xiǎn)，如售后服務(wù)無法得到保證、送貨周期較長(zhǎng)，以及存在跨境支付陷阱等問題為許多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所詬病。 “直購(gòu)進(jìn)口”系統(tǒng)啟動(dòng)后，消費(fèi)者在該購(gòu)物網(wǎng)站上購(gòu)買商品，商品即通過國(guó)際物流運(yùn)輸至國(guó)內(nèi)，進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管環(huán)節(jié)，正常情況下可由系統(tǒng)在短短數(shù)秒鐘內(nèi)自動(dòng)完成征稅放行等通關(guān)手續(xù)，并由物流企業(yè)進(jìn)行派送。與傳統(tǒng)“海淘”相比，跨境貿(mào)易電子商務(wù)具有稅費(fèi)信息透明、通關(guān)時(shí)間短、全程物流迅速等特點(diǎn)。 跨境貿(mào)易電子商務(wù)進(jìn)口模式 據(jù)介紹，目前跨境貿(mào)易電子商務(wù)進(jìn)口業(yè)務(wù)試點(diǎn)主要有“直購(gòu)進(jìn)口”及“網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口”兩種模式。 去年12月，廣州海關(guān)正式上線“廣州跨境電子商務(wù)通關(guān)管理系統(tǒng)-網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口子系統(tǒng)”，“網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口”模式正式進(jìn)入公眾視野。該模式下，國(guó)外商品已經(jīng)整批抵達(dá)國(guó)內(nèi)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所，消費(fèi)者在下單后往往能在幾天內(nèi)便收到貨物且運(yùn)費(fèi)不高，而對(duì)于企業(yè)來說，由于商品須在海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所內(nèi)保存存儲(chǔ)，商家會(huì)因面臨著一定的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用壓力而往往選擇比較大眾化的商品。 “直購(gòu)進(jìn)口”模式下，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的購(gòu)物網(wǎng)站上直接購(gòu)買商品，商品直接從境外發(fā)貨，商品更具多樣性，企業(yè)沒有囤貨壓力。同時(shí)，由于在商品進(jìn)口前已完成企業(yè)及商品海關(guān)備案手續(xù)，消費(fèi)者購(gòu)買商品后，電商企業(yè)、物流企業(yè)、支付企業(yè)分別向海關(guān)提交電子訂單、電子運(yùn)單及電子支付憑證，三方信息之間有極高的相互印證性，海關(guān)可基于數(shù)據(jù)來源的真實(shí)性給予跨境商品大的通關(guān)便利。 據(jù)了解，目前已有唯品會(huì)、郵政、威時(shí)沛運(yùn)、廣州中遠(yuǎn)空運(yùn)等電商、物流企業(yè)在廣州關(guān)區(qū)開展跨境“直購(gòu)進(jìn)口”和“網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口”。消費(fèi)者可以通過這些電商、物流平臺(tái)很方便地購(gòu)進(jìn)境外商品。此外，為方便消費(fèi)者，廣州海關(guān)12360微信公眾號(hào)提供跨境商品海關(guān)通關(guān)狀態(tài)及個(gè)人稅單信息自助查詢服務(wù)，屆時(shí)消費(fèi)者可隨時(shí)隨地上網(wǎng)查詢已購(gòu)買跨境商品的相關(guān)信息。 廣州海關(guān)力促跨境貿(mào)易電子商務(wù)發(fā)展 隨著經(jīng)濟(jì)化的深入發(fā)展，電子商務(wù)在國(guó)際貿(mào)易中的地位和重要作用也正日益凸顯，已經(jīng)成為對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展趨勢(shì)。

原標(biāo)題：蘭州將建國(guó)家鐵路一級(jí)物流基地6月14日，記者從蘭州市中新南向通道培訓(xùn)及宣傳推介會(huì)上獲悉，截至目前，共發(fā)運(yùn)南向通道國(guó)際貨運(yùn)班列13列(370組)，總貨重10506噸，總貨值10893萬元，中新南向通道建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。本次培訓(xùn)，也是市商務(wù)局全面貫徹落實(shí)省市轉(zhuǎn)變作風(fēng)改善發(fā)展環(huán)境建設(shè)年活動(dòng)安排部署。培訓(xùn)會(huì)上，市商務(wù)局邀請(qǐng)到了省商務(wù)廳、蘭州海關(guān)和甘肅省國(guó)際物流有限公司相關(guān)授課，并與企業(yè)開展互動(dòng)交流，面對(duì)面解答企業(yè)提問。據(jù)介紹，依托甘肅(蘭州)國(guó)際陸港打造鐵路物流樞紐，組織開行西向中歐(亞)、南亞等國(guó)際班列和南向通道鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列，積極爭(zhēng)取將蘭州建設(shè)成國(guó)際貨運(yùn)班列編組站和國(guó)家鐵路一級(jí)物流基地；依托中川國(guó)際空港打造航空物流樞紐，建設(shè)空港物流園，拓展貨運(yùn)直航和國(guó)際快件業(yè)務(wù)，發(fā)展航空貨運(yùn)，培育壯大臨空經(jīng)濟(jì)；依托大型專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)打造公路物流樞紐，建設(shè)城際物流、社區(qū)物流倉(cāng)儲(chǔ)配送分撥中心，活躍城鄉(xiāng)商貿(mào)市場(chǎng)。同時(shí)，依托蘭州鐵路口岸、航空口岸和海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)，加快推進(jìn)甘肅(蘭州)國(guó)際陸港和蘭州新區(qū)兩個(gè)國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)，建設(shè)班列冷鏈物流體系，補(bǔ)齊冷鏈物流配套設(shè)施短板，降低物流成本。培育多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)主體，爭(zhēng)取在廣西等地設(shè)立分公司組織集貨，在東南亞設(shè)立境外銷售網(wǎng)點(diǎn)拓寬貿(mào)易渠道。加大招商力度，支持企業(yè)通過指定口岸開展進(jìn)口水果、冰鮮水產(chǎn)品和肉類進(jìn)口業(yè)務(wù)。支持蘭州新區(qū)申報(bào)建設(shè)進(jìn)口糧食指定口岸，支持甘肅(蘭州)國(guó)際陸港申報(bào)建設(shè)汽車整車、進(jìn)口肉類指定口岸。此外，積極落實(shí)《渝桂黔隴四省市區(qū)政府合作共建中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道框架協(xié)議》，對(duì)接爭(zhēng)取班列運(yùn)價(jià)下浮和提速增效，布局打造集聚產(chǎn)業(yè)，深化中新南向通道建設(shè)，促進(jìn)鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，形成南貨北上、北貨南下的縱向商貿(mào)物流大通道。幫助企業(yè)運(yùn)用南向通道班列支持政策，增加回程班列，加大“蘭州號(hào)”南向通道班列開行密度。協(xié)調(diào)海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫落實(shí)四省區(qū)關(guān)檢合作備忘錄，進(jìn)一步壓縮口岸貨物通關(guān)時(shí)間，對(duì)負(fù)面清單以外進(jìn)出口貨物實(shí)施“出口直放、進(jìn)口直通”制度，為貨運(yùn)班列和外貿(mào)企業(yè)提供一站式便利化綜合服務(wù)。做好中國(guó)(甘肅)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)版推廣應(yīng)用工作，整合關(guān)檢口岸申報(bào)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“一點(diǎn)接入、聯(lián)合審批、統(tǒng)一反饋”，推動(dòng)企業(yè)使用“單一窗口”申報(bào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)型升級(jí)基地建設(shè)，鼓勵(lì)我市特色農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)利用南向通道擴(kuò)大出口，積極引進(jìn)東南亞農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口。組建物流企業(yè)聯(lián)盟，促進(jìn)內(nèi)外貿(mào)融合發(fā)展，發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)互補(bǔ)，構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)體系。

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