REXROTH HDS02.2-W040N-HT17-0

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人們為了從外界獲取信息，必須借助于感覺器官。但是在很多現實活動中，僅靠人們自身的感覺器官是遠遠不夠的。因此，傳感器應運而生，并廣泛應用于各個行業。飛機制造是傳感器應用非常廣泛的一個領域，本文將介紹傳感器在飛機制造領域的各個應用。
　　日前，一架由曼谷飛往香港的國泰747客機，因制動系統發生故障，要求緊急降落，客機其后安全著陸，320名乘客和機組人員安然無恙。客機安全降落后，工程人員隨即進行檢驗，發現是系統傳感器發生故障。
　　看到這則新聞后，小編對飛機上的各類傳感器產生了極大的興趣。一個小小的傳感器故障就能對乘客生命安全產生威脅，迫使客機緊急迫降，可見其作用是不可小覷的。下面是在飛機制造中，各式傳感器的應用解析。
　　光纖光柵傳感器監測飛機飛行數據
　　光纖光柵傳感器作為一種新型傳感器，是將傳感器制作在“頭發絲”粗細的光纖內部，以實現應變、溫度、壓力、加速度等多種物理參量的測量，它可以耐受高電壓、抗電磁干擾，也可以埋入結構機體的內部，多用于在線監測，如橋梁、大壩、油庫、鐵路等。
　　飛機作為一種高速飛行、使用環境嚴酷、結構精致復雜的裝備，如何實現飛機結構的安全監測，一直是性的難題。而光纖光柵傳感器則解決了這個難題。
　　利用光纖光柵傳感器，既可以通過數據對異常狀況進行安全預警，通過數據積累實現長期的健康判斷和壽命預測，也可以為飛機機翼的變形提供數據支持，使飛行更加安全、更加智能。
　　目前國內已經有研發團隊開發出更加小型化、便于分布安裝的光纖傳感系統，使光纖光柵傳感器不僅在飛機上，在鐵路、風電及艦船等監測方面也開始走向更大范圍應用。
　　傾角傳感器測量飛機飛行角度
　　傾角傳感器的優勢就是可以直接輸出角度等傾斜數據，可以用來顯示客機的俯仰角度姿態和側滾角度姿態。
　　飛機有一個重要儀表叫做姿態指引儀，這個儀器需要一個非常重要的電子器件就是傾角傳感器。傾角傳感器通常安裝在硬度非常好的客機的機翼上，當客機在起飛的時候，傾角傳感器可以實時的把客機當前的起飛俯仰角度測量出來，并可以通過數字或者模擬量的信號傳輸到客機的飛行儀表的綜合顯示系統。
REXROTH HDS02.2-W040N-HT17-0
Merlin Legend MLX-28D 
Dell M378T2953EZ3-CE6 PC2-5300U
Dialogic 8622-001  8648-001 
Telephones MLS-12 
SuperMicro PWS-0055 
Telrad  79-620-1000/B 
Avaya 1000249495
Tadiran 72449254100
 ADOAH040MSS0002H04 
Thermaltake TT-7015T 
Dell J1055 0J1055
Adtran  1203860G1 
Dell   PC2-6400U M378T2863EHS-CF7
Dell  M858N  
Clearone  910-156-330
Avaya 1608WMNT01A 1608 
  Workstation   450937-001 TESTED
Suttle SAM-VC12
Mylex  D040473-16NB
Intertel EXP9600
 Computer   381840-002 
SuperMicro  SP550-RP MN: PWS-0046
Polycom  2201-20560-203
IBM 23K8025
Panasonic   KX-T7020 
 Polycom 2201-12330-001
HP  PC2-6400U PN: 404574-888
ORIGINAL  SNPX8388C/512
HP 430654-001 
Dell  PS4000 
Zippy MIN-6250P 
nVidia  01G-P3-1526-KR
NEC  8COTS PN-8COTS
Avaya   MM714 VH12
 CICS NT7B58AAAT 
Dell Samsung PC3-8500R M393B5673FH0-CF8
Vintage  SB306B
NEC   NEAX2000IPS 2000  
Tadiran  72449155100
Tadiran  72449252100
GeForce2 MX400 S64M